remont głowic

Witam chciał bym zregenerować swoje głowice i od razu je splanować, gniazda zaworowe już mam tak wywalone że syczą bez przerwy a z gaźników wali ogień i chlapie paliwo więc tu rodzi się moje pytanie bo nie bardzo się jeszcze orientuje co i jak, a więc co powinienem wymienic?
same gniazda? czy zawory również i czy coś jeszcze drugie pytanie jakie mam te gniazda i ewentualnie zawory wziąść bo nie bardzo wiem jakie są w głowicach dwu dolotowych z 1600 , silnik z busa jeśłi to coś zmienia i raczej jeszcze bez wcześniejszych remontó

heja mogę ci troszkę pomóc bo przechodziłem przez ten temat niedawno wiec tak ja u siebie w typku3 wymieniłem tylko prowadnice zaworów i zawory a co do gniazd to pan który miał jak się potem okazało duże pojecie na temat garbusów powiedział ze jeśli gniazda są oryginalne to tego kupnego szajsu nie warto zakładać bo to nie są już te materiały co te oryginalne i dopasował to wszystko razem i chodzi mmm ślicznie ewentualnie to tez zależy od stopnia zużycia można założyć nowe sprężyny najlepiej idź gdzieś do zakładu który zajmuje się regeneracja głowic i niech ci zdiagnozują co tam trzeba zrobić

zawory musisz kupić takie jak masz tam założone gdybyś miał jakieś nietypowe to mogę podać namiar na miejsce w wawie gdzie dorabiają za 50 zeta sztuka ,prowadnice tez powinny być takie same w większości grabowych sklepów masz potrzebne materiały

gdybyś chciał to robić sam to odradzam bo hmm trochę pracochłonne ja w warsztacie dałem 350zl za regeneracje obu wiec nie warto się męczyć powodzenia

a jaki w 1600 jest rozmiar gniazd i zaworów?

werek napisał(a):a jaki w 1600 jest rozmiar gniazd i zaworów?

tego nie wiem bo ze mnie to taki mechanik ze wiesz weź jeden ssący wyjmij i jeden wydechowy suwmiarkę w dłoń i masz wymiary zaworków

a potem np: http://abcgarbus.civ.pl/garbus/index.php?cPat…71f8a7d64d37bd6507e2 lub http://www.paradowscy.pl/

najlepiej to rozejrzyj się za jakimś zakładem pod szyldem "regeneracja glowic" tam są ludzie co maja o tym pojecie i ci zdjagnozuja co masz do wymiany

mam pod samym nosem taką ekipę ale ponoć straszną kupe robią więc jadę z tym do gliwic najprawdopodobniej więc będe musiał tam parę razy jeździć

Najlepiej oddać do kogoś kto sie na tym zna zęby Ci nie odwalili fuszery może tu ktoś na forum poda jakiś namiar na godny warsztacik w twojej okolicy

Szlif-Mot czy coś takiego w Białymstoku polecało mi już kilku mechaników. Podobno robią szlify od zawsze.

my mamy blizej cos takiego tez z historią .... http://autotechn.pl/