Kompresja 1,2

8 maja 2011, 10:12
Jezewski, str 93 (w wydaniu 4). Masz tabelke.
Powinno byc 0,9 MPa dla nowego silnika 1200, dla takiego w srednim stanie - 0,7. 0,6 podaje jako wartosc graniczna remontu.
Tylko jedno ale - cisnienie mierzy sie na cieplo, nie na zimno.
"Nie ubliżając na glebę patrzę się dość negatywnie."
Dzięki temu rzadziej się potykam.
8 maja 2011, 10:56
Warunki jakie nalezy spelnic przy mierzeniu cisnienia.
- silnik cieply
- akumulator naladowany do oznak pelnego naladowania
- otworzyc maksymalnie przepustnice gaznika.
Ponow probe powiedzmy 3-krotnie i wyciagnij srednia dla poszczegolnych cylindrow.
Z tego co podaja poradniki roznica cisniej dla poszczegolnych cylindrow nie powinna przekraczac 0.5 jednostki aby silnik chodzil prawidlowo i rowno.
Nie pamietam w ktorym z manuali bylo napisane ze jeden z cylindrow ma tendencje do wykazywania wiekszego cisnienia chyba 3-ci cylinder ale nie jestem pewien.

Odnosnie wartosci z ksiazki Jezewskiego czy wartosci podane odnosza sie do wszystkich silnikow 1,2 z poczatku i konca produkcji?
czesc silnikow produkowanych w meksyku ma polwypukle denka tloka.
Przykladowo mierzac kompresje w zeszlym roku wartosci osiagane dla poszczegolnych cilindrow wynosily od 9,0-9,5. Czyli nieco wiecej niz podaje Pan Jezewski.
Dieser Wagen läuft und läuft und läuft...

← Pytania i problemy