Diavolo Bianco

Zakładam wątek, chociaż jak dotąd jestem na etapie robienia kosztorysu (i zarabianiazarabianiazarabiania)
Red Diavolo umarł, będzie Diavolo Bianco - kremowy lub kość słoniowa z czerwoną tapicerką lub odwrotnie. Estetykę i ostateczny wygląd wybierze Luba, ja się nie wtrącam. Niewykluczone zatem, że się jej jeszcze odwidzi

Zakładam temat, bo mam trochę pytań i mam nadzieję, że będziecie potrafili mi pomóc.
Podłogę i budę zrobi znajomy blacharz na Mazurach, ja mam tylko dostarczać części. Dlatego na razie będę pytał o szczegóły dot. podłóg itp.
Liczę na pomoc

Zdjęcia powinny pojawić się w przyszłym tygodniu.

Znalazłem kompletne panele podłogowe. Pytanie, czy muszę do nich jeszcze coś dorzucać, jakieś reparaturki, progi itp?

http://www.thesamba.com/vw/classifieds/detail.php?id=1061348

Dzikowy napisał(a):Znalazłem kompletne panele podłogowe. Pytanie, czy muszę do nich jeszcze coś dorzucać, jakieś reparaturki, progi itp?

Dobre pytanie,ale chyba musisz je sobie zadać

Nie rozumiem troche twojego pytania. Tzn wcale tak naprawde.


A platy kosztowne, oj... ale coz zrobic

Jedyne jakie w ogóle znalazłem! Pytam tylko tych, którzy robili podłogi, czy to jest całość, czy jest jakaś "druga warstwa" progów na te płaty. Chodzi mi o to, żeby nie dublować kosztów przesyłki.

No jak, to są tylko płaty podłogowe. Progi musisz osobno wstawić do budy To są chyba jedyne produkowane płaty do typa 3. Na nic innego nie trafiłem.

Wreszcie ruszyło i to z kopyta. Ponieważ na blachach się nie znam postanowiłem zlecić i w tym czasie zarabiać na remont. Korzystniej, bo ja swoje robię lepiej i szybciej, on też.

Brawo Dzikowy ! W końcu A czy RedDiavolo wciąż stoi na zapleczu warsztatu i czy przed warsztatem wciąż jeszcze gniją te dwa garbusy?

Wracam po latach. Diavolo już rozebrany do podłogi. Nie znam się na blachach, więc po prostu zleciłem prace blacharzowi i zdolnemu spawaczowi, którego przetestowałem na VW mamy (rozbitym przeze mnie). Całość blach z uszczelkami itd., kłami, lampeczkami, listwami, tapicerką itd. będzie kosztować ze 20k PLN. Do tego silnik 5 (minimum). Odwiedzając warsztat będę klepał fotki i wklejał.
@ El Adriano: Zapewne tamte dwa Garby gniją. Obawiając się podobnego losu po prostu kabarynkę zabrałem. Ma być pod igłę, czyli nie życzę sobie po remoncie żadnego dłubania przez pięć lat.

Dzikowy napisał(a):Wracam po latach. Diavolo już rozebrany do podłogi. Nie znam się na blachach, więc po prostu zleciłem prace blacharzowi i zdolnemu spawaczowi, którego przetestowałem na VW mamy (rozbitym przeze mnie). Całość blach z uszczelkami itd., kłami, lampeczkami, listwami, tapicerką itd. będzie kosztować ze 20k PLN. Do tego silnik 5 (minimum). Odwiedzając warsztat będę klepał fotki i wklejał.
@ El Adriano: Zapewne tamte dwa Garby gniją. Obawiając się podobnego losu po prostu kabarynkę zabrałem. Ma być pod igłę, czyli nie życzę sobie po remoncie żadnego dłubania przez pięć lat.

to chyba jak bedziesz robila 100 km rocznie to nie bedziesz nic dlubal.

Powiedzmy, że nie spodziewam się specjalnego przeciążenia awariami, przynajmniej w porównaniu do kapryśnej SAABakumy.