Wewnetrzny regulator napięcia

Elmo ostatnio rozwalil jeden akumulator.
Zmierzylem mu dziasiaj ladowanie.
na wolnych obrotach 14.5 po przygazowaniu doszlo do 18 V.

To zaduzo. Regulator wewnetrzny w altenratorze.

Da sie wymienic taki regulator sam? Czy caly alternator trzeba zmienic??

Wymienisz sam regulator. Jest on razem zespolony z szczotko trzymaczem i szczotkami. Pare lat temu mialem podobny problem. Ladowanie bylo tak wysokie ze az akumulator zrobil sie goracy i dusilo w srodku od oparow. Musze przyznac ze wtedy swiatla swiecily mocniej niz ksenony

http://www.garbusy.home.pl/sklep/catalog/prod…amp;products_id=1942

sa rozni producenci z tego co pamietam rozpietosc cenowa byla od zlotych 30-180 ale to bylo jakies 10 lat temu.

Witaj
W zeszłym roku wymieniałem ten regulator.Pokazałem stary w sklepie motoryzacyjnym i kupłem nowy za ok. 30 zł.Aby go włożyć musiałem coś tam wygiąć,coś leciutko podpiłować tak, aby ten nowy miał dokładnie wygląd i wymiary starego.Bez tych maleńkich modyfikacji,ten nowy nie chciał się zmieścic w gnieżdzie alternatora.Trzeba też było przeniaść (przelutować) wyjście na kontrolkę ładowania, bo nowy tego wyjścia nie miał.
W sumie robota na pół godziny.
Pozdrawiam

po malutkich przeróbkach pasuje regulator od Passata B3 GT do przeróbki potrzebny jest pilnik, ew. szlifierka stołowa oraz lutownica i kabelek, mi to zajęło jakieś 15minut

warto było bo był duuuuużo tańszy od garbowego