[S] VW Beetle 1951 typ I

Jak w temacie mam na sprzedaż 60 letniego Garbuska. Żal mi wrzucać takie auto na Allegro czy inne OtoMoto więc najpierw poszukam zainetesowanych wśród Was.

Stan samochodu oceniam na bardzo dobry. Lakier, blacha są w świetnym stanie. Silnik był odpalany, auto jest na chodzie. Resztę oceńcie na zdjęciach.

Oferty proszę kierować pod numer telefonu kom: (kontakt usunięty)
albo adres mailowy: (kontakt usunięty)


Zdjęcie nie zachowało się

Zdjęcie nie zachowało się

Zdjęcie nie zachowało się

Zdjęcie nie zachowało się

Zdjęcie nie zachowało się

Zdjęcie nie zachowało się

Posiadam większą ilość zdjęć autka. Więcej informacji proszę także kierować na maila lub telefon.

Witam. Podaj prosze cene.

ładny precel, ale na forum mamy zasadę że cenę się podaje od razu

btw to on dłuższy czas stał na allegro , wiec nie mów ze Ci żal ... o ile dobrze pamietam to cena byla ponad 30 tys za niego

Stał, stał ale nie wrzucony przeze mnie. Co do ceny to minimalną, jaką muszę za niego uzyskać (inaczej nie pozwolą go sprzedać) to 36 tysięcy. Czy ta cena jest realna do osiągnięcia?

Szkoda że wcześniej nikt nie odpisywał na e-maile podane na adres w aukcji. Z tego co pamiętam adam.endler (at) sunny.pl

Bo wysyłałem chyba z 2 lub 3 maile z pytaniem o samochód. Bo opis: "Samochód jest zarejestrowany w Polsce" nic nie mówi na temat samochodu. A opisy, które były w poprzednich aukcjach w j. angielskim były dość lakoniczne i nic nie mówiące.

Co do ceny 36000zł za splita to tanio bo to raptem 9000euro.

Próbuję wyciągnąć o nim jak najwięcej informacji. W piątek będę miał jego obecne papiery rejestracyjne. Jeśli chodzi o numery podwozia i silnika bo takie pytanie padło, to jeśli podpowiecie gdzie dokładnie ich szukać albo jakie zdjęcie wrzucić to chętnie to zrobię. Na jutro spróbuję dowiedzieć się więcej nt. jego oględzin przez mechaników i ewentualnych przeprowadzonych remontów (jak przebiegały). W razie pytań proszę je zamieszczać tutaj, na maila lub telefonicznie.

PS. Auto do obejrzenia w Poznaniu.

PS2. Informacje z systemu ELSA

Numer nadwozia: 10287708

Numer silnika: 0916477

Przebieg: 19 tysięcy

cena atrakcyjna, pod warunkiem że silnik jest sprawny i autko nie ma korozji...

co to za kolor, jakiś brąz jak widzę , można numer koloru?

Te numery są jakieś dziwne...

Jeśli chodzi o numery to mogą być błędne bo jak napisałem - znalazłem je w ELSIe. Jeden forumowicz, któremu dziękuję napisał mi gdzie ich szukać i dzisiaj postaram się je zweryfikować. Co do silnika, mechanik zajmujący się autem powiadomił mnie, że auto ma do wymiany świece i kable ale odpala i chodzi "całkiem dobrze". W sprawie korozji i innych problemów z blachą, gołym okiem nie zauważyłem żadnych wad. Dodaje zdjęcia spodu auta z jednej i drugiej strony.

Zdjęcie nie zachowało się

Zdjęcie nie zachowało się

Nie przejmuj sie stanem silnika bo to na wartosc samochodu ma jakis tam wplyw, ale znikomy.
Nie wypowiadam sie za bardzo w tym temacie, bo nie znam rynku tak starych Garbusow (nie interesuja mnie zbytnio), choc z pewnoscia lepiej niz niejeden, ktory sie w tym watku udziela ;> Z drugiej strony, z pewnoscia rowniez nie najlepiej.
Zaryzykowalbym stwierdzenie ze najwiekszy wplyw na wartosc ma jakos przeprowadzonych wczesniej prac.
Cena zapewne jest odpowiedniego rzedu wielkosci. Chce przez to powiedziec ze nie wiem czy to drogo czy tanio, ale w kazdym razie nie jest to suma z kosmosu.
Mysle jednak, ze zeby sprzedac taki samochod, to powinienes znac naprawde dobrze jego historie i wiedziec o nim wszystko co sie da. To wazne w tym przypadku.

Zgadzam sie z qubek - najwazniejsza jest wiedza i potwierdzenie fachowosci wykonanych prac. Niemniej jednak silnik w tym przypadku ma duze znaczenie (jego porawnosc w stosunku do roku auta). Stan juz mniej choc do wczesnych silnikow czesci sa drozsze z dnia na dzien.

Ten egzemplarz wyglada bardzo ladnie i pewnie ucieszy oko niejednego wielbiciela garbow. Model DeLuxe.
Co do ceny - nie jestem pewiem. W porownaniu z rynkiem europy zachodniej jest bardzo przystepna ale i auto ma wiele "niepoprawnych" rocznikowo czesci. Do roku modelowego nie pasuje:
1. Semafory,
2. Tylne lampy (blotniki moga byc oryginalne z poznieszymi lampami ale do oceny tego potrzebne bylyby zdjecia od stony nadkoli),
3. Wskaznik poziomu paliwa,
4. Kierownica i przelacznik kirunkowskazow,
5. W DeLux'ie powinny byc dwa grile sygnalow dzwiekowych,
6. Nie powinien miec znaczka Wolfsburg na masce,
7. Wszystkie listwy ozdobne sa od pozniejszego modelu - ten powinien miec tloczone,
8. Oba przednie blotniki sa od kolejnego roku modelowego.
9. Uszczelki okien powinny miec klin, te tylnych okien maja zly profil.

Mam nadzieje, ze to pomoze. Auto napewno warte zainteresowania. Z mojego punktu widzenia garb jest za drogi dla poczatkujacego garbusiarza, ktory nie dba o poprawnosc detali i chyba za malo "poprawny" jesli chodzi o nabywce z najwyzszej polki.
Nie mniej jednak wspanialy okaz i z pewnoscia warto kupic jesli ktos w Was szuka garba z poczatku 50'.

Pozdrawia "zlo wcielone" z UK.

a mi się rzucił w oczy brak lusterka lub lusterek ;]

Lusterka nie moga byc na liscie jako nieprawidlowy element wlasnie ze wzgledu na ich brak