znikający prąd w układzie zapłonowym

Witam!
Mam dziwny objaw w ogórku - silnik powietrzak 2.0 l
Silnik odpala i przez chwilę pracuje normalnie i zaraz zaczyna przerywać i gaśnie. Obrotomierz wtedy na chwilę spada na 0 jak gdyby nie kontaktował. Ewidentnie coś nie kontaktuje w układzie zapłonowym, ale sprawdzałem zasilanie cewki i jest OK, a do tego niedawno założyłem nowe kable WN. Przerywacz w aparacie też wygląda dobrze.
Zmieniłem cewkę na inną (ale używaną, więc też nie do końca wiarygodną) i jest to samo.

Wygląda to tak, jak gdyby prąd z cewki nie dochodził do aparatu zapłonowego, albo gdzieś było zwarcie, które raz przebija, raz nie.
Czy to może być kondensator, czy szukać czegoś innego?

Pozdrawiam!

Mozliwe ze kondensator, czy zaczelo tak sie dziac po podlaczeniu obrotomierza?
Pytam bo kiedys podlaczylem zdobyczny obrotomierz i mialem podobne objawy. Nie wiem czy podlaczylem cos nie tak, ale po odlaczeniu obrotomierza wszystko wrocilo do normy.

Też miałem nadzieję, że to zwarcie w obrotomierzu, ale niestety nie... Odłączyłem i było bez zmian.
Jutro zapoluję na kondensator i zobaczę.
Podobno kondensator od malucha w miarę pasuje - to prawda? Czy do silnika 2,0 trzeba jakiś inny?

Kondensatorowi jest wszystko jedno jaki silnik...
Pasuje, pasuje
Radzę sprawdzić masę przerywacza ; ta płytka na której zamontowany jest przerywacz jest ruchoma - obraca się o pewien kąt .Regulator podciśnieniowy nią 'kręci'. Tam powinien być przewodzik -taka 'plecionka " miedziana od płytki do masy aparatu. Jak urwana to mogą być takie objawy -masa niby i tak jest bo płytka metalowa i te wszystkie "werki" też, ale to się może raz stykać a raz nie. Dlatego nie wystarczy sprawdzić np miernikiem na postoju- ten kabelek musi być

Dzięki!
Zmieniłem kondensator i wygląda na to, że jest dobrze.
Pojezdzę, zobaczę...

Pozdrawiam!