Sprzedam garbusa z silnikiem typ4 lub sam silnik

Garbus odbudowany a raczej zbudowany osiem lat temu z mysla o codziennym uzytkowaniu. W budowie wykorzystana orginalna podloga, czesc blach niemiecka , czesc z meksyka. Auto w stu procentach sprawne. Do poprawek blacharskich i lakierniczych, ktore nie sa pilne ale sa skaza na urodzie. Podwozie zdrowe. Samolot, platy, progi wszystko zdrowe. Jesli komus nie przeszkadza kosmetyka , mozna jezdzic nastepne kilka lat bez ruszenia palcem.od czterech lat w ciaglej podrozy po europie azji i afryce. Obecnie na Majorce , do obejrzenia w Polsce od 10 sierpnia.
Troche danych: NOWY silnik typ 4 poj 1793ccm. Zbudowany dwa lata temu przez prezesa z Czestochowy. Obecny przebieg okolo 30tys km. Wszystkie czesci i obrobka bloku BAS Ahnendorp. Wszystkie czesci, blok, lozyska, wal, walek rozrzadu 295, pompa oleju melling 30, gazniki weber idf40 wszystko nowe. Chlodzenie typ porsche. Chlodnica oleju wbudowana w przednim zderzaku. Caly uklad hamulcowy wymieniony. Przod tarcze ats nawiercane, tyl bebny. poduszki skrzyni uretanowe. dodatkowa belka wzmacniajaca mocowanie silnika. Shifter biegow bugpack. Zegary vdo. Tapicerka skora bydleca gruba jak z piety slonia. Glosniki infinity radio baupunkt. Ogrzewanie wykorzystujace skrocone saksofony od typ4. Dziala i grzeje.

Samochod prowadzi sie bardzo stabilnie i bezpiecznie. Predkosc przelotowa na trasie 120- 140 km/h maks ok 180. przyspieszenie ponizej 10 sek do setki spalanie w trasie ok 10l. Nigdy sie nie przegrzewa. W warunkach lata na poludniu europy temp oleju 80st.
Na wszystkie pytania i wiecej zdjec odpowiem mailowo. Moj adres (kontakt usunięty)
cena 20tys za calego garbusa lub 15 tys za silnik.

kilka fotek http://www.fotosik.pl/u/blues69/album/921551

sold

Nawet wiem kto kupił
Silnik super:)

doniecki napisał(a):Nawet wiem kto kupił
Silnik super:)

Ja nawet wiem kto kupił całego Garba dla silnika

Trafil w dobre rece. Trudno o bardziej siedzacego w temacie czlowieka Nowemu wlascicielowi, pozdrawiajac przy okazji, zycze tysiecy kilometrow frajdy z jazdy tym sprzetem i wielu ciekawych wypraw.

Ps Trase z Barcelony do Czestochowy zrobil w 46 godzin. Jakies 2400 km. Nie wzial kropli oleju. Temperatura oleju przy predkosci 120km/h 70st. przy 140km/h 80 st. Srednoio spalil 10l na setke w takim wlasnie przedziale predkosci.

blues69 napisał(a):sold

bylem w Palmie w poniedzialek samochodem i w ten piatek na lotnisku, szkoda, ze nie moglem go juz zobaczyc Troche garbatych po Majorce jezdzi. Widzialem ze trzy garby, jednego buggy i kilka trike w jakiejs wyporzyczalni, do tego dwoe T3 Westfalia w samej Palmie. Juz na miejscu stwierdzilem, ze to raj dla garbow. Jak bede mial sposobnosc to sie tam (na majorke) wyniose na starosc (mieszkania tansze niz we Wroclawiu nie mowiac juz o Warszawie).

Marcin Bujakowski napisał(a):

blues69 napisał(a):sold

bylem w Palmie w poniedzialek samochodem i w ten piatek na lotnisku, szkoda, ze nie moglem go juz zobaczyc Troche garbatych po Majorce jezdzi. Widzialem ze trzy garby, jednego buggy i kilka trike w jakiejs wyporzyczalni, do tego dwoe T3 Westfalia w samej Palmie. Juz na miejscu stwierdzilem, ze to raj dla garbow. Jak bede mial sposobnosc to sie tam (na majorke) wyniose na starosc (mieszkania tansze niz we Wroclawiu nie mowiac juz o Warszawie).

w miejscowosci Sineu:
Zdjęcie nie zachowało się

Ufff, szkoda ze sie nie udalo wybrac na przejazdzke gorskimi trasami. A co do wiatrem pedzonych na Majorce, to jezdzi ich tu calkiem sporo, szczegolnie latem. Jest kilka karmanow Ghia, porsche 356, i kilka bulikow w tym jedna doka cud urody jezdzaca na codzien do pracy w stoczni. a co do samych garbusow to z pewnoscia latwiej spotkac kabrioleta niz zamknietego. [/img]