problemy z gaźnikiem

mam problem z ustawieniem gaźnika. na zimnym zalewa, źle odpala. potrafi się zalać. na rozgrzanym pracuje ok. w czasie hamowania w czasie jazdy gaśnie.

gaźnik nie ma luzu na przepustnicy i jest w miarę sprawny.

moze lewe powietrze ? moj tez gasl przy hamowaniu i okazalo sie ze padla uszczelka laczaca kolektor z glowica

Uszczelka mozliwe ze poszla pomimo wielokrotnego demontazu, ale u mnie jeden z fachowcow jak sie zlapal za gaznik tak mu sie robota w rekach palila ze z wrazenia zapomnial go dokrecic. Po prostu gaznik byl sobie i jakos dzialal az auto stanelo na srodku ulicy.

rogacek napisał(a):mam problem z ustawieniem gaźnika. na zimnym zalewa, źle odpala. potrafi się zalać. na rozgrzanym pracuje ok. w czasie hamowania w czasie jazdy gaśnie.

gaźnik nie ma luzu na przepustnicy i jest w miarę sprawny.

Jacek. W ogórze miałem tak, że gasł przez cały czas. Znalazłem że guma z podciśnienia jest felerna. Zmieniłem i jak ręką odjął. Lewe powietrze nie służy

Cześć

z kolei w moim ogórze przy silniku 1,6 sparciała uszczelka pomiędzy kolektorem i gaźnikiem przez to gaźnik zaciągnął śmieci od dołu w kanaliki przez, które pobiera powietrze do wolnych obrotów. W garbie natomiast mechanik-artysta napchał silikonu, który też skutecznie zapchał te otwory. Jak wykręcisz gaźnik to od dołu jest jeden lub dwa (nie pamiętam) otworki przez, które gaźnik pobiera powietrze i właśnie te były pozapychane.

W jednym i drugim przypadku po oczyszczeniu silnik zaczął pracować poprawnie na wolnych obrotach, a dysze regulacyjne można było ustawić tak jak podają w manualu, wcześniej musiałem je wykręcić prawie na maxa i dodatkowo wkręcić śrubę od przepustnicy aby była lekko otwarta.

Może u Ciebie też jest ten przypadek.

pzdr. Karol

Nie wiem, jaki masz gaźnik, ale może to sprawa elektrozaworu? U mnie podobne objawy były spowodowane tym, że cała ta elektryka na gaźnikach była walnięta.

Pozdrawiam!