Dziwnie reaguje kierunkowskaz.Jak wlacze lewy to ladnie chodzi pulsacyjnie a jak wlacze prawy to chodzi znacznie szybciej jakby przepalilo zarowke ale sa ok.Czy cos moglo sie stac z przekaznikiem?
Kierunki dziwne objawe??
zanim cokoliwek zaczniesz wymieniac oczysc masy.
Dieser Wagen läuft und läuft und läuft...
rafaal111 napisał(a):zanim cokoliwek zaczniesz wymieniac oczysc masy.święte słowa
A włóż inną żarówkę. dla próby wyjmij tą od wstecznego i sprawdź czy chodzi. U mnie wymiana żarówki pomogła.
wstecznego nie posiadam ale pomysl dobry.Jutro sie tym zajme 

Odświeżę temat.Mam podobne objawy z tym ,że u mnie szybko mrugają kierunki już po przekręceniu stacyjki.Kilka dni temu było ok.Pomożecie?
Odświeżę temat,może jakiś elektryk się wypowie.
masa do sprawdzenia bo zasniedziec moglo. Wyszysc dobrze i sprawdz.
Miales sprawdzic przerywacz, pomoglo ?
Nigdy nie kupuj chińszczyzny (chyba że chodzi o żarcie)
http://www.garbiarnia.com/forum/garage.php?mo…_vehicle&CID=365
http://www.garbiarnia.com/forum/garage.php?mo…_vehicle&CID=365
u mnie skonczylo sie wymiana zarowki.Okazalo sie ze banka byla oderwana od mocowania zarowki
wszystkie żarówki działają.Gdzie jest masa którą mam sprawdzić,w którym miejscu?
Był elektryk no i dooopa.Masa sprawdzona (zmostkowane gniazda w które wchodzą końcówki przerywacza,31+49A i żarówki kierunków się świecą.Więc masa odpada.Werdykt elektryka, nieoryginalny przerywacz(mam111.953.227A który powinien przerywać przy obciążeniu 21 W a przerywa już przy 2 W).Co powiecie na tą diagnozę?JEST TU JAKIŚ ELEKTRYK Z DOŚWIADCZENIEM Z VW GARBUSEM?Sorki za krzyk rozpaczy ale już ręce opadają.
Sprawdź styki przerywacza czy nie są zamienione końcówki: wyjście na kierunki z wyjściem na kontrolkę na zegarze. Możliwe że szlag trafił przerywacz.
Na przelaczniku zespolonym jest wtyczka na ktorej jest strona lewa, prawa, oraz przewod wspolny.(chodzi o kierunki)
Jesli odpowiednio zwierajac wywolamy mruganie prawej, potem odpowiednio lewej strony.
Jesli wszystko bedzie oK, to na pewno winny jest przelacznik zespolony.
Wnioskuje stad, albowiem awaryjne dzialaja poprawnie, przerywacz zapewne jest ok (jeest wspolny dla awaryjnych i kierunkow), choc nie zawadzi podstawic inny.
Jak zewrzesz
1 i 2 mrugajaja PRAWE
2 i 3 mrugaja LEWE
Zdjęcie nie zachowało się
Jesli odpowiednio zwierajac wywolamy mruganie prawej, potem odpowiednio lewej strony.
Jesli wszystko bedzie oK, to na pewno winny jest przelacznik zespolony.
Wnioskuje stad, albowiem awaryjne dzialaja poprawnie, przerywacz zapewne jest ok (jeest wspolny dla awaryjnych i kierunkow), choc nie zawadzi podstawic inny.
Jak zewrzesz
1 i 2 mrugajaja PRAWE
2 i 3 mrugaja LEWE
Zdjęcie nie zachowało się
Nigdy nie kupuj chińszczyzny (chyba że chodzi o żarcie)
http://www.garbiarnia.com/forum/garage.php?mo…_vehicle&CID=365
http://www.garbiarnia.com/forum/garage.php?mo…_vehicle&CID=365
Opiszę dalszą zabawę z migotaniem kierunków-może w przyszłości komuś się przyda.Wczoraj całkowicie padł mi akumulator.Po naładowaniu aku kierunki chodzą poprawnie prawy i lewy lecz kontrolka kierunków po przekręceniu kluczyka szybo mryga-nie chodzą wtedy żarówki kierunków.Dzięki Scooty za wszechstronne porady.Walczę dalej.