Pasek klinowy - jaki?

No wiec moze to i podstawa, ale ja nie pamietam kiedy wymienialem pasek. Jesli w ogole.
No ale teraz zerwalem i musze kupic cos nowego.

Jerzu mowi zeby stosowac 9,1-9,5 szerokosci dlugosc 900, poza 1303S, ktore ma miec dlugosc 905. Nie wiem dlaczego akurat 1303S i nie wiem czy sa mJerzu to wiedzial. Wiem ze byly jakies roznice w srednicach kol pasowych (jednych i drogich) ale jakie i na ile duze? Poza tym ja mam miks rozwiazan nieseryjnych (kolo Scata) i branych z roznych silnikow, bo swoj silnik skladalem od zera, wiec to mi nie pomorze.

Intercars do Garbusa ma
BOSCH 10X900 nr katalogowy 1 987 947 608
BOSCH 10X905 nr katalogowy 1 987 947 793
przy czym twierdza ze ten pierwszy jest do pradnicy a drugi do alternatora. Ja mam to pierwsze, ale intercars oferuje tez plyn chlodniczy do Garbusa wiec tak sobie im ufam

Garbusy pl oferuja to: http://www.garbusy.home.pl/sklep/catalog/prod…php?products_id=1932
Czyli sadzac ze zdjecia - 9,5x905

W katalogu garbusowy.pl oczywiscie polapac sie nie da (sorry Bartek).

A co wy stosujecie? I czy w ogole takie roznice maja znaczenie?

ja miałem 900 i na pradnicy i na altku, a przy kole bugpacka musiałem dobrać w sklepie krótszy, chyba o 2 cm

Ja miałem problem z paskiem. Najpierw kupiłem u Kuby 905, ale był za duży, potem dorwałem 900 i też za duży. Teraz mam 888 lub 880 już dokładnie na pamiętam. Kółko na alternatorze mam chromowane, a na wale standard 1,3 (w 1,6 jest większe podobno).

wg mnie 5 mm to nie jest az tak duzo i powinno sie to dac zniwelowac podkladkami. I jeszcze przypomina powiedzenie ze lepiej kijek pocieniowac niz go pozniej pogrubic

Pozdrawiam Dzieciak

ja w Intercarsie kupiłem continental ale nie pamietam rozmiaru czarek z wesołej mówił mi rozmiar