połączenie karoserii z wahaczem w tylnym nadkolu w 1303

cześć!
mam pytanie: czy na połączeniu karoserii z wahaczem z tyłu w nadkolu - spina się to jedną śrubą po każdej stronie jest taki gumowy element wygląda jak gumowa podkładka grubości około 5mm? jeśli tak to powinien być włożony pomiędzy te metalowe elementy tak by jakaś amortyzacja była, dobrze kumam? w mojej poprzedniej 1303 nie było tego wogóle - skręcone było tylko śrubą a w tej drugiej karoserii ten gumowy element był nie pomiędzy a pod śrubą razem z podkładką, pomiędzy wahaczem a elementem z karoserii nie było nic.
pozdr
mario

posiłkując się fotami z remontu garbusa forumowicza pokazuję o które miejsce mi chodzi. na tych dwóch miejscach ta guma raz jest u góry a raz od spodu, gdzie ma być docelowo?
https://picasaweb.google.com/1182069731183361…#5615111156301541810
https://picasaweb.google.com/1182069731183361…#5615111168040783074
jak dla mnie z dołu, nie mylę się?

Ja mam tę gumę między wahaczem a karoserią.

bulikomaniak napisał(a):Ja mam tę gumę między wahaczem a karoserią.

i tak powinno być

Tylko, że to nie jest wahacz;)

jaqo napisał(a):Tylko, że to nie jest wahacz;)

faktycznie ale tylko nazwa sie nie zgadza

użyłem "terminologii" pytającego

moze byc guma (ale proponuje taka ze zbrojeniem - miniumum 2 warstwy, oraz w gatunku EPDM lub ostatecznie olejodoporna, ze wzgledu na syfy wszelkiej masci na drodze - zastosowanie mieszanki SBR spowoduje, ze po okolo roku calosc sie wykruszy).

Pelen profesjonalizmy osiagniesz uzywajac jakiegos z tworzyw konstrukcyjnych o twardosci z zakresu 90-100 Sh. Montujesz raz i zapominasz na lata. Warto tez w otwor przez ktory przechodzi sruba wsadzic tuleje stalowa tak aby byla o okolo 2mm krotsza niz grubosc matrialu.

sam to robiłeś czy kupiłeś gotowy element?

bulikomaniak napisał(a):użyłem "terminologii" pytającego

ok a jak to nazywać poprawnie - tą dolną część, nie wiem zawieszenie?

Moze kierownica?
To jest kawalek podwozia, ale nawet nie zawieszenia. Wiec co to ma wspolnego z wahaczem? Zeby sie jeszcze wahalo...

Mario Szczecin napisał(a):

bulikomaniak napisał(a):użyłem "terminologii" pytającego

ok a jak to nazywać poprawnie - tą dolną część, nie wiem zawieszenie?

wihajster/dynks

kendy napisał(a):Warto tez w otwor przez ktory przechodzi sruba wsadzic tuleje stalowa tak aby byla o okolo 2mm krotsza niz grubosc matrialu.

Tak też robiła fabryka.