Pomożecie rozszyfrować numer?

Nie zabrakło Ci czasem jednej cyferki? Bo jeśli nie to wskazywałoby to na 56 rok, jeśli zabrakło cyferki to wskazuje na 65 rok, a ze zdjęcia buda na pewno po 70 r a jeśli faktycznie oryginalnie były zderzaki z kierunkami to po 75r

no te numery też mi nie pasowaly. kumpel ma sprawdzić co ma na tunelu bo w dowodzie ma to co podałem. ehh Polska!

a co z tego numeru moge odczytać??
4534494

Luty 1962 rok.

metralf napisał(a):Nie zabrakło Ci czasem jednej cyferki? a jeśli faktycznie oryginalnie były zderzaki z kierunkami to po 75r

no faktycznie brakuje jednej cyferki, kumpel wysłał mi zdjęcie tych numerów i jest tak 115 6 niewyraźna cyfra 8 503. tej brakującej nie można odczyać, byc może jest to 8 lub 6. co do zderzaków z kierunkami to podobno garb miał przed zakupem dzwona i taki zderzak z błotnikami bez kierunków mu wstawili, jednak mój koleś te kierunki na błotnikach sobie zamontował.
czyli jak z rocznikiem?

W zasadzie nie ma to znaczenia. Buda jest i tak dużo młodsza niż 65 rok.

Panowie dalej mi nie dawało spokoju że wyszło w tym programiku 1980r. Sięgnąłem bo standardowe źródło wiedzy książkę p.Jeżewskiego. Wklejam dwie kartki z datowaniem nadwozi. I z tego co ja rozczytałem ten numer na podstawie tej książki wychodzi że dany Garbus został wyprodukowany w latach 1970-1971. Czy ktoś to może skorygować jeszcze? Przypomnę numer z początku wątku: 1512096569



Zdjęcie nie zachowało się

Zdjęcie nie zachowało się

Poprzednie kartki tak do końca moich wątpliwości nie rozwiązały. Dorwałem jeszcze inna książkę z której jasno i wyraźnie wynika że mój numer datuje Garba na 1970-1971r. Więc ten programik pomylił się o 10lat.

Zdjęcie nie zachowało się

Lopez (Maver) napisał(a):Poprzednie kartki tak do końca moich wątpliwości nie rozwiązały. Dorwałem jeszcze inna książkę z której jasno i wyraźnie wynika że mój numer datuje Garba na 1970-1971r. Więc ten programik pomylił się o 10lat.

Zdjęcie nie zachowało się

Bawi mnie jakie ludzie czasem wnioski potrafią wyciągać. A może najzwyczajniej w świecie masz przebite numery ? albo wspawane z jakiegoś cabrio ? albo to poprostu jest meks z lat 80 ?
Najlepiej jest od razu założyć że program nie działa , to takie typowo polskie.

browar napisał(a):

Lopez (Maver) napisał(a):Poprzednie kartki tak do końca moich wątpliwości nie rozwiązały. Dorwałem jeszcze inna książkę z której jasno i wyraźnie wynika że mój numer datuje Garba na 1970-1971r. Więc ten programik pomylił się o 10lat.

Zdjęcie nie zachowało się

Bawi mnie jakie ludzie czasem wnioski potrafią wyciągać. A może najzwyczajniej w świecie masz przebite numery ? albo wspawane z jakiegoś cabrio ? albo to poprostu jest meks z lat 80 ?
Najlepiej jest od razu założyć że program nie działa , to takie typowo polskie.

A co w tym takie strasznego jak chce dojsc prawdy? Numery nie sa napewno przebite. Pozatym teraz juz mi doszedl oryginalny brief. Tylko chcialem pokazac ze jest blad w tym programie.

odświeżę temat :
potrzebuję rozszyfrować numer z silnika który pracował w jakimś małym kombajnie-traktorku, brak jest tabliczki znamionowej.
F 0292815
pojemność chyba 1300 właściciel twierdzi ze 7 lat temu sprzedał traktorek a silnik mu został i tak stoi.
niestety koło się nie obraca a luz na wale jest ale znikomy mniej niż 0,5mm

a popatrz zdjęcie wyżej i wszystko będziesz wiedział.

F jest silnik na pojedynczym dolocie 1300 z lat 60-ych i początku 70.Moc 40 koni ( wg. danych producenta).

1965
Aug 116 102 780 D0 016 999 F0 115 030
Sep 116 204 348 D0 025 804 F0 200 258
Oct 116 302 145 D0 039 099 F0 288 690
Nov 116 382 728 D0 046 362 F0 362 495
Dec 116 463 103 D0 050 314 F0 442 242