prądnica -diagnoza sprawności

Witam
Podobno można samemu łatwo sprawdzić,czy wymontowa prądnica bedzie wytwarzać prąd.A więc,że po podłączeniu jej do napięcia z aku, zacznie pracować jak silnk.Teoretycznie jest to prawdziwe,ale czy w praktyce ktoś z Was to robił?
I do którego zacisku podłączył "plusa"?
Pozdrawiam

D+ plus
Do obudowy minus

DF zwierasz do masy i ma sie krecic

i prądnica zadziała jak...silnik

No tak, ale to ze się zakręci o niczym nie świadczy. Może się zakręcić, a po założeniu okaże się, ze ma 2-3 V ładowania, tak było w przypadku moich dwóch prądnic.

bulikomaniak napisał(a):No tak, ale to ze się zakręci o niczym nie świadczy. Może się zakręcić, a po założeniu okaże się, ze ma 2-3 V ładowania, tak było w przypadku moich dwóch prądnic.

Jak działa jako silnik to i będzie jako prądnica. Jeżeli u Ciebie nie działało to problem był w czymś innym

Działała ale bardzo powoli. sprawdzałem z regulatorem i omijając regulator, bez zmian.

jak podepniesz pradnice poza silnikiem na akumulator to uwazaj na lapy bo mocno wyrywa:)

skalar napisał(a):jak podepniesz pradnice poza silnikiem na akumulator to uwazaj na lapy bo mocno wyrywa:)

Witam ponownie
No więc podpiąłem prądnicę poza silnikiem bezpośrednia do aku.
Bieguny połączyłem tak jak kazał Skooty.No i zaczęła się ładnie kręcić .Nic się nie grzało i nie kopciło.No ale żeby "wyrywało",to nie.Z doświadczenia wiem,że tak "wyrywa " rozrusznik załączany poza silnikiem.Czy prądnica powinna zachować się tak samo?
Zacząłem się martwić bo nie wiem czy tą prądnicę zamontować do silnika
Pozdrawiam

nie... nie wyrywa
powoli sie rozpędza...

tylko nie trzymaj jej za długo podpiętej

fura napisał(a):tylko nie trzymaj jej za długo podpiętej

Bo ?

Bo ją spalisz.

o sorry zle przeczytalem rozrusznik wyrywa a pradnica faktycznie powoli sie kreci

bulikomaniak napisał(a):Bo ją spalisz.

A udało ci się spalić sprawną prądnicę w ten sposób ? Konkretnie co się stanie , co się spali ?

Dwno temu spaliem pradnice ale w odwortnym ukladzie, tj:
Zamontowana, dzialala dopoki wredna, ozdobna oslona sie nie obrocila i zwarlo sobie DF do masy.
I ladowalo ile fabryka dala.
I szlag ja trafil akurat na zlocie

Przerywacz reguluje ta "mase", w moim przypadku byla na stale.

Pracujac jako silnik nie powinna sie spalic.