[s] Fabrycznie nowe głowice z zaworami o oznaczeniu 211.101.

Dlatego że nie da się założyć podwójnych gaźników np Dellorto 40, głowica nie ma czym oddychać.

dlatego ze jednodolotowe głowice nie pękają tak jak dwudolotowe które by większe branie miały a jednodolotowe da sie łatwo wyremontować. ale jak ktoś lubi nowe to może kupi

Do takich gaźników szkoda więc inwestować w fabryczne dwudolotowe głowice, które tak pękają... Może warto zainwestować w jakieś modyfikowane.

A skoro jednodolotowe są mniej podatne na pęknięcia to może znajdzie się jakiś chętny.
Nie każdy nastawiony jest na rasowanie silnika.

Dokładnie. Z resztą, już je chyba sprzedawałeś, w podobnej cenie, 2 lata temu bez powodzenia.

Tak. Sprzedawałem, tylko nie wiem co to ma do rzeczy....

apietrza napisał(a):

Dokładnie. Z resztą, już je chyba sprzedawałeś, w podobnej cenie, 2 lata temu bez powodzenia.

Tak. Sprzedawałem, tylko nie wiem co to ma do rzeczy....

pewnie miał na myśli to..że od 2lat..nie wyciągnąłeś żadnych wniosków odnośnie ceny..

apietrza napisał(a):A skoro jednodolotowe są mniej podatne na pęknięcia to może znajdzie się jakiś chętny.
Nie każdy nastawiony jest na rasowanie silnika.

Chętny może i się znajdzie ale na pewno nie za taką cenę.

I nie demonizujmy głowic na dwudolocie, to nie jest tak że założysz głowicę i od razu jeb, pęknie.

Resztę dopisał Gino

Ja nie ukrywam ze mam 1 dolot, glowice kiepskie.
Ale za 1000 to silnik znajde, choc w zapasie czeka 1.2

Nie zmienia faktu ze zycze powodzenia w sprzedazy, a sam poluje na okazje.