Silnik typ 4

Witam
Blok silnika,wał z korbowodami i głowice silnika o poj 1,7 pewnie nie są takie same jak w poj. 2.0-co?
Ale się na wszelki wypadek spytam.
Miłego dnia

Nie, nie sa, choc blok jest chyba kompatybilny, jesli dobrze pamietam. http://www.tunacan.net/t4/

A da sie taki silnik włożyć do Ogórka? (silnik 2.0 CU + np. skrzynia automat) Czy wymaga dużej przeróbki?

Silniki typ 4 o pojemności 1.7 1.8 i 2.0 były normalnie montowane w ogórkach.

Chodziło mi o silnik z kanta. Są takie same w mocowaniu?

jannovak napisał(a):Chodziło mi o silnik z kanta. Są takie same w mocowaniu?

W mocowaniu tak, w oblachowaniu sa drobne roznice ale da sie.

Jeżeli nie zależy Ci na ogrzewaniu z nagrzewnic to ściągasz wiatrak/dmuchawę z alternatora i wejdzie.

Belka mocowania jest inna więc albo zapodasz ogórkową razem z uchwytami i poduszkami lub czeka Cię dorobienie uchwytów/wieszaków

Bloki są bardzo podobne i zamienne, natomiast 1.7/1.8 ma mniejszy skok wału chyba 66mm oraz są inne panewki na korbowodach.

pzdr. Karol

wanel napisał(a):Jeżeli nie zależy Ci na ogrzewaniu z nagrzewnic to ściągasz wiatrak/dmuchawę z alternatora i wejdzie.

Belka mocowania jest inna więc albo zapodasz ogórkową razem z uchwytami i poduszkami lub czeka Cię dorobienie uchwytów/wieszaków

Bloki są bardzo podobne i zamienne, natomiast 1.7/1.8 ma mniejszy skok wału chyba 66mm oraz są inne panewki na korbowodach.

pzdr. Karol

Pytałem o "zamienność" bloku 1,7 z blokami 1,8 i 2,0,bo taki nominalny blok 1,7, plus inne części takiego silnika chcę sprzedać. No ale ofertę oczywiście przedstawię na "kupię-sprzedam".