przełącznik świateł - dochodzenie :)

Wpadł mi ostatnio w posiadanie taki oto przełącznik świateł.
Jest on produkcji VW, o czym świadczy znaczek na typowym dlań miejscu na takowym przełączniku.
Przełącznik jest wczesny, tzn z czasów kiedy VW stosowało jeszcze elektrykę na 'śróbki' czyli przed 60tym rokiem.
Mocowanie wskazuje na to że jest wczesne czyli oval a nie 58/59 ale zasadniczo ovalowe jakie znam wygladaja troche inaczej, tzn jak pozniejsze tyle ze z mocowaniem od dolu idacym od miejsca w ktore wchodzi galka.
Niemniej w tym mocowaniu miejsce montarzu wypada w tym samym miejscu.
Dodatkowo numeracja wyjsc jest taka jak w garbie, inna byla w busie
Ktos sie kiedys spotkal z takim przelacznikiem ?


Zdjęcie nie zachowało się

Zdjęcie nie zachowało się

Zdjęcie nie zachowało się

Jaki numer jest wytloczony na spodzie? Nie moge sie dopatrzyc, chyba mam slaby wzrok

Na spodzie numeracja wyjść na kable, 58b i cała reszta. A jest w ogóle gdzieś numer części?

Nie ma numeru części, jakby był to nie było by żadnego problemu.

Vw_RaF napisał(a):Nie ma numeru części, jakby był to nie było by żadnego problemu.

dokladnie jak pisze raf, mam skan ksiazki z 57 oraz 60 plus papierowy z 64 i bym sobie sprawdzil
a tak, nie ma numeru, sa patrzac po schemacie elektryki garbowe oznaczenia wyjsc.
W karmanie nie byly tak mocowane przelaczniki, w splicie tez i w busie tez, jedyne co to oval.

montaz podobny jak w stacyjce ...

on jest cały inny..
niz reszta ''znanych'' przełączników..
alu-obudowa jest większa/na dole, zachodzi na bakielit, a na ogól, bakielit jest ''grubszy'' i obudowa tylko z nim sie styka..

brak jest podcięcia/wypłaszczenia...jest cały okrągły..

myślę, że jest to pordukt ''krótko seryjny''
jakas firma, chciała wejść w stały układ z VW ..zaproponowała taki włącznik ale...sie nie przyjął ...i stąd..jest mało znany ''optycznie''
może szybciej sie wypałal, może cos w nim było nie tak, a może..był droższy niz u konkurencji ... w porównaniu z tymi,które znamy

gino napisał(a):myślę, że jest to pordukt ''krótko seryjny''

to trach go na Allegro za 499zł bo to rarytas

mrówa napisał(a): bo to rarytas

Larytas

Gino ale czy nie bylo tak ze jak inna firma robila to dawala swoje logo nazwe etc? Tutaj jest normalnie logo vw na bakielicie w miejscu gdzie jest normalnie we wszystkich znanych. Niemniej mozliwe ze to jakas krutka seria. Przyjechal ze Szwecji i jest w pelni sprawny lacznie z przyciemnianiem.

Tak wiem ze podobny do stacyjki ale dzieki ze zwrociles na to moja uwage, plus za czujnosc zolnierzu.

Mrowa, za milion, co sie ograniczac bede.

Blazlov,

Koniecznie dodaj, że aukcja tylko dla koneserów, to podnosi prestiż I co się będziesz ograniczać do miliona daj od razu pięć będzie z czego targować

Blazlov napisał(a):Gino ale czy nie bylo tak ze jak inna firma robila to dawala swoje logo nazwe etc?

pewności nie mam..
ale biorąc inne częsci..obojętnie czy SwF czy HELLA czy BOSCH ..wszytskie sa znakowane VW /wszytskie montowane fabrycznie/serwisowo..

A moze to jakis "skladak"?

gino napisał(a):

Blazlov napisał(a):Gino ale czy nie bylo tak ze jak inna firma robila to dawala swoje logo nazwe etc?

pewności nie mam..
ale biorąc inne częsci..obojętnie czy SwF czy HELLA czy BOSCH ..wszytskie sa znakowane VW /wszytskie montowane fabrycznie/serwisowo..

No tak, ale zazwyczaj jest nazwa ze to SWF plus logo VW, lub Bosch plus logo VW, HELLA plus logo VW. Logo VW tez tylko wtedy kiedy dana czesc produkowana byla na zamowienie do fabryki, jezeli byla robiona jako zamiennik nie sprzedawany przez fabryke to posiadala juz tylko nazwe producenta, chyba ze to byla czesc na ktorej nie bylo jak wytloczyc nazwy czy numeru, lub takie wytloczenie by szybko zniknelo pod tona brudu, to nazwa oraz numer czesci na opakowaniu.
Problemem jest to ze to kurde wyglada prawie identycznie jak te typowe ktore sa opatrzone.

Ot ciekawostka taka, ale dojde do tego co to kurna jest, a przynajmniej znajde druga taka sama.