przeladnik dlugich swiatel

15 lutego 2012, 21:23
bez zadnego problemu ? i czy bedzie pasowac ? nie chce kupowac i sprawdzac tylko odwrotnie. moze ktos juz cos takiego robil
15 lutego 2012, 21:25
To nie jest przypadkiem do obsługi nogą jak w Starze?;)
1300 ma na klapie,jeździ szybko,dużo pali,każdy pozna go z oddali ;)

Rust Is Not A Crime
15 lutego 2012, 21:26
Ale do czego ma pasowac? Do wiazki elektrocznej?
Ty miales przelacznik dlugie/krotkie w dzwigience kierunkowskazow, czyli normalnie. Oczywiscie ze da rade zamontowac ten przelacznik ze zdjecia w '67, tak samo jak da sie go zamontowac w Fordzie Mondeo
"Nie ubliżając na glebę patrzę się dość negatywnie."
Dzięki temu rzadziej się potykam.
15 lutego 2012, 21:26
dethim napisał(a):bez zadnego problemu ? i czy bedzie pasowac ? nie chce kupowac i sprawdzac tylko odwrotnie. moze ktos juz cos takiego robil
Hmy czy bedzie pasowac to nie wiem ale na pewno sie da to tak podlaczyc aby dzialalo
15 lutego 2012, 21:31
Dyziek napisał(a):To nie jest przypadkiem do obsługi nogą jak w Starze?;)

tak, dokladnie...

nie chodzi mi o wiazke elektryczna, tylko o montaż go w tym samym miejscu jak w starszych garbach. po lewej stronie od pedału sprzegla. co prawda mam tam takie jakby miejsce na to, ale zastanawiam sie czy konstrukcja blach nie jest troche inna i czy nie bedzie to przeszkadzac w obsludze pedałow.

qubek, tak wiem ze w kazdym samochodzie mozna to zamontowac ale wiesz dobrze ze nie o to mi chodzi :)

narazie nie mam mozliwosci sprawdzic, bo jestem daleko od garba. ktos robil u siebie taka przerobke ?
15 lutego 2012, 21:34
Dobra, ale w 64 jest to inaczej rozwiazane jak w 67, popatrzcie na diagramy.
VW 1300 1969
15 lutego 2012, 21:45
da sie masz nawet przetloczenie pod ten przelacznik
15 lutego 2012, 22:00
skalar napisał(a):da sie masz nawet przetloczenie pod ten przelacznik

git, dzięki

← Pytania i problemy