Problem ze wstecznym

12 marca 2012, 14:42
Mam kłopot ze wstecznym, a mianowicie nie mogę go włożyć.
Samochód był kupiony zdekompletowany, rozbity w tył, uszkodzenia były znaczne, pęknięcie dekla na końcu(początku) skrzyni, wymieniłem na nowy ale okazało się że w moim nie było miejsca na czujnik światła cofania więc tylko dokupiłem czujnik i założyłem dekiel. Na sucho wszystko było ok, ale teraz jak to wszystko poskładałem to nie mogę odnaleźć wstecznego, 1,2,3,4 wchodzą bez problemu ale wstecznego brak. Nie wiem czym to może być spowodowane i proszę o podpowiedź czy jak wymieniłem dekiel na inny czyli z otworem na czujnik czy tu może być przyczyna (ale sam w to wątpie), czy może po wypadku bo tu też jest jeszcze jeden mały szkopuł, a mianowicie tłumiki nie pasują mi w otwory tylnego pasa, silnik-tłumiki są jakieś 5cm wyżej czyli połowę rur tylko widzę, nie mogę włożyć gwizdków i nie wiem czy to wina pasa bo cały tył był zmieniony razem z klapą na nowszy i blachy są niżej niż jak pierwotnie czyli 1200, 64rok, czy może po wypadku mocowania czyli te rury uchwyty poszły do góry i trzeba by było je naciągnąć w dół to może i wsteczny by się jakoś unormował, proszę o pomoc bo w chwili obecnej nie chce mi się znowu rozbebeszać wszystkiego od nowa. A może tłumiki mam od innego modelu , bo też kupiłem używkę, a teraz się zastanawiam czy je przespawać, czy naciągać ramę.
Już sam nie wiem jak to jest, będę wdzięczny za podpowiedź typu, wszystkie modele miały takie same parametry i tłumiki pasuja bez kłopotu, lub blachy pas tylny stary i nowy typ są na takiej samej wysokości. Czekam na każdą podpowiedź. Dzięki z góry.
rezanie, spawanie, drutowanie, a potem złomowanie:-)
12 marca 2012, 16:02
bogus napisał(a):Na sucho wszystko było ok, ale teraz jak to wszystko poskładałem to nie mogę odnaleźć wstecznego, 1,2,3,4 wchodzą bez problemu ale wstecznego brak..
heja.może twój problem jest związany ze złym połączeniem drążka zmiany biegów ze skrzynią lub bardziej prawdopodobne na nieprawidłowym złożeniu lewarka zmiany biegów(np blaszka odwrotnie) .skoro na sucho wchodziło to problem masz na odcinku od reki na drążku do połączenia całego ustrojstwa ze skrzynią.a w jaki sposób sprawdziłeś ze wsteczny na sucho wszedł prawidłowo?

poszukaj na forum bo już kilka podobnych tematów było 8)
:smt026 :smt023 :partyman:
12 marca 2012, 16:49
połączenie jest rzeczą drugorzędną ponieważ jak rozłączę drążek to i teraz wszystko działa nawet ten sworzeń działa, w pozycje wsteczny się przestawia jak ruszam ręką, próbuje go wcisnąć ale tylko idzie do pewnego momentu i dalej nie chce wskoczyć, brak tego przeskoku, czyli tak jak by synchronizator nie dawał, boje się że po tym wypadku coś więcej się stało ze skrzynią.
Co do wersji na sucho, to po prostu jak miałem skrzynie na wierzchu to wszystko wchodziło, ale nie mam pewności teraz czy wsteczny wtedy wskakiwał do końca czy tylko ten kawałek wchodził, idę szukać przyczyny.
rezanie, spawanie, drutowanie, a potem złomowanie:-)
12 marca 2012, 17:09
a więc jak wrzucisz wsteka na wyłączonym silniku i jest wrzucony i działa? czy nie? wrzucasz odpalasz i cofasz?



bo jak tak to może masz za słabo podciągnietą linkę sprzęgła ale online to
wiesz telefony komórkowe po zecie się kupuje
ja się nie znam ale jak widzę $ to się bardziej staram ...Я не можу зрозуміти не можу
12 marca 2012, 18:38
wsteczne kółko w skrzyni nie ma synchronizatora powiedzmy ze wchodzi na chama ma tylko dla ułatwienia zaostrzone ząbki (mogę zapodać Ci foto jeśli chcesz)ale mniejsza z tym.mogła się przesunąć w skrzyni regulacja od wstecznego od walnięcia np. ale do tego byś musiał zajrzeć do środka

narazie nie ma co kombinować ze coś tam się popsuło
zdiagnozuj czy ten wsteczny na pewno wchodzi na sucho.odłącz rurę od skrzyni ,wsadź go i sprawdź czy z silnika daje na kola lub kola na silnik obojętnie

przy wkładaniu obracaj kołami będzie łatwiej mu wskoczyć bo w czasie pracy to wszystko jest w ruchu
:smt026 :smt023 :partyman:
12 marca 2012, 20:05
temat wstecznego zamykam, problem rozpoznany i naprawiony- nie oryginalny czujnik wstecznego, wykręciłem go i teraz wchodzi bez problemu.

Dalszy kłopot to pas tylny, czyli to co pisałem, ale chyba jutro wezmę szlifierkę w rękę i migomat, zabiorę się za przespawanie-obniżenie tłumika.
rezanie, spawanie, drutowanie, a potem złomowanie:-)
13 marca 2012, 11:39
bogus napisał(a):Dalszy kłopot to pas tylny, czyli to co pisałem, ale chyba jutro wezmę szlifierkę w rękę i migomat, zabiorę się za przespawanie-obniżenie tłumika.


W jaki sposób chcesz obniżyć tłumik? Może po prostu wrzuć zdjęcia jak to wygląda? moze źle wspawałeś tylny pas? skoro mówisz, ze dałeś nowy typ?
VW 1300 1969
13 marca 2012, 13:34
bulikomaniak napisał(a):
bogus napisał(a):Dalszy kłopot to pas tylny, czyli to co pisałem, ale chyba jutro wezmę szlifierkę w rękę i migomat, zabiorę się za przespawanie-obniżenie tłumika.


W jaki sposób chcesz obniżyć tłumik? Może po prostu wrzuć zdjęcia jak to wygląda? moze źle wspawałeś tylny pas? skoro mówisz, ze dałeś nowy typ?
jak kolega miał rypnięty z tyłu to może coś z mocowaniem skrzyni ma nie tak.. zgięte widły albo coś w tym stylu
:smt026 :smt023 :partyman:
13 marca 2012, 13:39
Bobas napisał(a):
bulikomaniak napisał(a):
bogus napisał(a):Dalszy kłopot to pas tylny, czyli to co pisałem, ale chyba jutro wezmę szlifierkę w rękę i migomat, zabiorę się za przespawanie-obniżenie tłumika.


W jaki sposób chcesz obniżyć tłumik? Może po prostu wrzuć zdjęcia jak to wygląda? moze źle wspawałeś tylny pas? skoro mówisz, ze dałeś nowy typ?
jak kolega miał rypnięty z tyłu to może coś z mocowaniem skrzyni ma nie tak.. zgięte widły albo coś w tym stylu


No tak, ale kolega wyraźnie pisze, że chce obniżyć tłumik :D
VW 1300 1969
13 marca 2012, 14:15
bogus napisał(a): tłumiki nie pasują mi w otwory tylnego pasa, silnik-tłumiki są jakieś 5cm wyżej czyli połowę rur tylko widzę, nie mogę włożyć gwizdków i nie wiem czy to wina pasa bo cały tył był zmieniony razem z klapą na nowszy i blachy są niżej niż jak pierwotnie czyli 1200, 64rok,
albo konfiguracja części nie taka jak potrzeba albo pozostałości po uderzeniu będzie foto to się ustali :-D :-D
:smt026 :smt023 :partyman:

← Pytania i problemy