Zakup Vw 1500 (typ 3) - pomoc

Witam i pisze z prośba o fachowa pomoc.
Chciałbym kupic Vw typ 3 najchętniej sedana do remontu Czy ktoś się orientuje jakie sa ceny takich aut w Polsce, bo musze przyznac, że nie widac ich za wiele na Allegro czy innych portalach tematycznych.Jakie pieniądze tzreba zapłacić (wiem że to szerokie pytanie ale mniej więcej) i jak jest z remontem i częsciami porównując doGarbusa z lat 60 tych, bo ten temat juz kiedyś przerabiałem.
Dziekuje za wszelkie informacje.
Pozdrawiam

Cześć

remont blacharski typa3 jest zdecydowanie droższy od identycznego remontu garbusa lub karmanna 14-tki. Powodem jest brak w sprzedaży reperaturek (w USA są tylko te koszty przesyłki), jak się jakaś reperatura pojawi ze starych zapasów to ląduje na ebay.de

Remont oczywiście wykona blacharz z prawdziwego zdarzenia tylko zapłacisz krocie za dorabianie elementów. Jak kupować to coś co wymaga kosmetyki, a nie generalki.

pzdr. Karol

ps. Sam osobiście w zeszłym roku kupiłem sedana z 1970roku do poskładania i już pękło 7tys, a samochód nadal w częściach, przy czym do zrobienia pozostała mechanika. Wcześniej miałem rocznik 69 już zrobiony na tiptop i 7 lat temu kosztował mnie kilkanaście tys.

Witaj fajnie że jesteś zainteresowany zakupem typ3 to bardzo fajne i nietuzinkowe auto znalesc w polsce egzeplarz nie zniszczony jakos tam zachowany sie da...ale raczej nikt go sie nie chce pozbyc...mozesz polowac na jakies zapomniane egzemplarze stojace gdzies na ulicy..ale ich jest niestety malo (jak cos to w skierniewicach wiem gdzie stoi na jednej posesji typ 3 ale kombi sam go wylukalem..stan oplakany sam bym go łyknol ale mam już podwórko pełne ) no i mozesz sledzic aledrogo itd..cena takiego w miare materjalu do odbudowy to jest gdzies 2000-5000zeta(tu z ceną sie włącza fantazja sprzedających) tylko tak jak kolega Wanel napisal z czesciami głownie blacharskimi jest w sumie masakra...jak juz cos znajdziesz to cena...kosmos

jakies tam graty typu hamulce zawieszenie czy el. silnika to nie jest wielki problem bo tam da sie dopasowac kupe garbowych podzespołów lub od żuka,malucha albo ursusa c330..

jak bys potrzebowal wiecej info o nie wiem budowie ,remocie i innych bzdurach wal smialo na pw chetnie pomogie

czy ty jesteś z tego komorowa pod warszawą?

o widze ze pod Warszawą sie typ-owo robi bo z kumplem tez dłubiemy przy typ3 variant , i powiem ze łatwo nie jest czesci są drozsze od garbowych i trudniej je dostać ale auta jak najbardziej ciekawe powodzenia w poszukiwaniach .

Fajnie na jakim etapie jesteście? ja już ubieram pomalowane pudełko WRESZCIE!! 3 lata!!bez dachu nad głową

my ogarniamy bude bo troszkę jest podjedzona i budujemy pneumat . cały czas szukamy przednich blotników po lifcie oczywiście metalowych

no to powodzenia życzę ..i wytrwałości a który to rok?

w papierach 65 ale pewnie gdzieś po 70 bo poliftowy na kwadratowych zderzakach z długą maską.

to 3mam kciuki za was i myślę ze się na jakimś zlocie spotkamy typkami 3:wink:

rok sprawdz po numerze nadwozia na sambie tam bedzie w miare dokladnie

nr nad jest z 65

Rocznik możesz wy-estymować po nawiewach powietrza wewnątrz samochodu. Jak przeglądałem przeróżne zdjęcia na sambie to doszedłem do pewnej konkluzji:
- jeżeli na desce z przodu nad popielniczką nie masz okrągłych nawiewów powietrza to rocznik 1970 i początek 71,
- jak nie ma okrągłych nawiewów ale za tylna szybą są otwory do wentylacji to druga połowa 71,
- jak są nawiewy i wentylacja za tylna szybą to końcówka 71 oraz 72-73

To są tylko moje przypuszczenia bo zakładam, że w USA nikt papierów nie przeszczepia

pzdr. Karol

ok cenna sugestia sprawdze i dam znać

Fajny, stara buda i zawieszenie IRS, miałem takiego i jeździł pięknie.

Jako, że ma przegląd to pewnie minimum to 6-7tys oczywiście Euro

pzdr. Karol

wiem gdzie taki stoi rozmawiałem z facetem chciał coś 4.5- -5 tys


Zdjęcie nie zachowało się

Zdjęcie nie zachowało się