Strzelanie w Gaznik przy dodanou gazu.!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Witam. Mam problem w moim Garbusie, gdyz po odpaleniu ,nagrzaniu silnika i spadniecia ssania po dodaniu gazu i trzymaniu go w jednym miejscu przez kilka sekund silnik gasnie a po ponownym odpaleniu i kilku wiekszych "przygazówkach" zacznie strzelac w gaznik. I cos duzo zaczął palic. Mam kilka podejrzen, a mianowicie przestawiony zapłon(raczej za szybki) ,papka paliwa badz zle wyregulowany gaznik. Predzej chodził normalnie do czasuu gdy wyciagnałem gaznik i go przeczysciłem(wyłacznie paliwem i sprezonym powietrzem. Nastepnie włozyłem go i wyregulowałem wg. ksiazki. Było wszystko Ok, a po zimie stało sie to nieszczescie. Prosze o jakies konkretne propozycje bo nie mam zbytnio czasu zeby poswiecic wiecej czasu wielu regulacjom i czyszczeniu poszczególnych elementów Pozdrawiam i prosze o pomoc.

Witamy nowego kolege z 3miasta. Fajnie ze sie przedstawiles wszystkim bo niewiele osob o tym pamieta

W jakim Kontekscie mam to rozumiec? ze mam sie przedstawic najpierw a potem podac problem? czy ze sie przedstawiłem i podałem problem? Pozdrawiam

Wypada wpierw przedstawic sie potem zas napisac co na duszy lezy ale spoko czesc oficjalna mamy juz za soba.
Odnosnie Twojego problemu to nikt nie wysunie Tobie jakis konkretnych propozycji tylko sugestie co moze byc nie tak.
O ile zauwazyles ze pali Tobie zbyt duzo paliwa sprawdz moze zawor iglicowy i ustawienie plywaka w komorze plywakowej zanim zaczniesz regulowac ponownie gaznik. Jak wygladaja swiece? ich wyglad mowi o tym jak silnik pracuje.

Swiece czarne. Postaram sie w jak najszybszym czasie wyjac gaznik i sprawdzic co i jak z tym pływakiem. Z zaworem raczej wszystko jest ok zapewne bo jak predzej chodziił normalnie to od tak mogło sie cos z nim stac?

Mogl lub moze sie zawieszac. Swiece czarna ale opkopcone czy zalane? bo to roznica. Zaplon mozesz sprawdzic i skorygowac ewentualnie na lampke kontrolna.

Swiece czarne okopcone. własnie tak podejrzewam ze mógł sie zawiesic czy cos. Sprawdze. A zapłon dam pod lampke tak jak mówisz.

Zapłon,albo układ pompki przyspieszającej.

Wpierw sprawdzilbym jak pompka podaje paliwo. O ile prawidlowo paliwo sprawdzam gaznik itd. Paliwo w gazniku po dluzszym staniu wytwarza cos jakby osad i trzeba gaznik przeczyscic i powinno byc ok. Moj garbus przykladowo stoi na chwile obecna grubo ponad rok ale odpalany regularnie zalany swiezym paliwem i takich problemow nie ma.

Pompka przyspieszacza tez jest w porzadku. Ustawiałem ja równiez wg. ksiazki jaka posiadam. Ale Dziekuje za propozycje/ czytałem na innych forach i podejrzewam ten nieszczesny zapłon

No to zacznij od wyczyszczenia styków i regulacji przerwy, a następnie ustaw zapłon.To robota na 20 minut

Wiem wiem. W tym Tygodniu postaram sie to wszystko ogarnac. I odezwe sie jak bedzie cos nie tak albo wszyctko ok

Doszedłem do wniosku ze do wymiany jest cały aparat zapłonowy, poniewaz ma luzy i to nie małe..przerywacz równiez ma zuzyta krzywke .oraz jest dosc pordzewiały w srodku... Garbus stał 8 lat pod chmurka nie uruchamiany i po tym czasie pewnie dostał w kosc ten zapłon.