czym odkręcić śruby w prądnicy ??

te takie jebitnie duze po bokach obudowy ?

dotnj kawalek blachy twardej ...wielkosci naciecia na srubie...najlepiej pulstalowej..twardej w kazdym razie.. domontuj do tego klucz ten taki hydrauliczny skrecany a pradnice wsadz w imadlo...u mnie poszlo drucik sie ułamał w srodku? też tak miałem

Blazlov napisał(a):te takie jebitnie duze po bokach obudowy ?

Mozesz uzyc tez czegos takiego

http://tuning.pl/images/articles/Wkretak-udar…EO-04-250_5220_1.jpg

tam jest troszke wieksza sruba
Udar moze byc zbyt maly - jego bit.

nie,
nie ulamal sie drucik.
To co bylo zle juz zostalo zrobione, ale jak ja rozkrecilem to przy okazji wyczyszcze w srodku, zmienie izolacje na uzwijeniu bo sie sypie, pomaluje etc.
Tez myslalem o wkretaku takim, problem mam taki ze nie mam imadla
te bity wydaja sie dosyc duze, pytanie czy sa, czy tylko wydaja sie byc

Wkretak lub wykretak udarowy powinien dac rade kwestia jakie bity sa w zestawie. Obawiam sie ze bez imadla nie da rady chyba ze obudowe pradnicy przyspawasz do czegos
kiedys odrecalem wiem ze porzadny wkretak na to zalozony klucz pare uderzen mlotkiem po wczesniejszym zalaniu WD40 ale szlo opornie wiec podgrzalem lekko wokol sruby i puscila latwo.

Hmm,
no to bede musial cos pokombinowac z tym.
W jakichs takich lerua castorama da sie kupic takie wkretaki ?

zwoja droga, nie ma wkretakow do pneumatyka ?

Taki wkretak udarowy powinien byc w markecie, kwestia tego jaka jakosc bo o ile zniszczysz lepek sruby bedzie ciezko. W najgorszym wypadku gdyby tak sie stalo i nadal nie szlo odkreci mozna przyspawac jakas nakretke do sruby i wtedy kluczem powinno pojsc latwiej tzn da sie przylozyc wieksza sile niz wkretakiem.
Co tam jest za gwint nie pamietam.