sworznie wachaczy standardowe

Czy ktos montowal badz ma zamontowane standardowe sworznie wachaczy do rurowiska z regulacja wysokosci Puma?
Pytam bo niby teoretycznie powinny wystarczyc ale jak jest w praktyce?
Koncowki o wiekszym skoku sa dedykowane do zawieszen obnizonych powyzej 7" z tego co podaja w opisach sklepy.
Musze zakupic komplet i zastanawiam sie ktore wybrac. Na allegro sa dostepne standardowe w cenie duzo nizszej niz w sklepie garbowym.
Bylbym wdzieczny za wszelkie opinie.

Ja. Nie mialem z tym problemow. Ale sie nie przekonasz, dopoki sam nie zalozysz - kazdy przypadek jest troche (lub bardzo) inny

Wlasnie Kuba w swoim meksie mam wcisniete te o wiekszym skoku wraz z tym regulatorem kata o wiekszym zakresie, ale patrzac na wysokosc tego zawieszenia w punckie kiedynie jest opuszczone najnizej te standardowe spokojnie powinny dac rade. Zreszta te, ktore sa w tym aucie sa zwykle standardowe wiec i one powinny wystarczyc.

w rurach z regulacją wspawaną(nie ja spawałem)na opuszczonym do końca(wyglądało mniej więcej jak na opuszczonych zwrotnicach lub ciut niżej)po paru miesiącach(trzech lub czterech ) padły górne,są zmienione na te sworznie do obniżanego rurowiska i narazie latają;)

Panowie prosze bez komentarzy- auta nie sa wystawowe uwielbiam je za to ze sa takie jakie sa
na standardowych sworzniach
Zdjęcie nie zachowało się
na sworzniach o wiekszym skoku
Zdjęcie nie zachowało się
Oba opuszczone najbardziej jak sie da. Nie jest to jakies super obnizenie wiec standardowe teoretycznie powinny dac rade. Tak jak pisalem w powyzszym poscie sworznie o wiekszym skoku to wyrob wlasciwie wspolczesny wiec wczesniej do regulowanych zawieszen stosowalo sie standardowe kwestia jedynie tego ile wytrzymaja.
Blekitny nie z tej epoki jezdzil na standardowych od lat i nic sie nie rozlatywalo.
Zapytalem bo ciekaw bylem opinii, ale jak napisal Kuba- "kazdy przypadek jest troche (lub bardzo) inny"