Rozrusznik kreci tylko na mocnym akumulatorze

Siema
W Kermicie od dluzszego czasu jest problem z rozrusznikiem.
(W zasadzie to nie wina rozrusznika ale o tym zaraz).

Jak akumulator jest świeży to kreci elegancko, jak troszkę osłabnie (np 1 dzień później po tym jak kręcił elegancko) to nie kreci w ogóle.

Nie ma objawu takiego ze na słabym aku kreci wolniej i przestaje kręcić.

Albo kreci bardzo dobrze albo nie kreci w ogóle.

Wymieniliśmy rozrusznik (chyba z dwa razy) teraz siedzi nowy rozrusznik od skody fabi (dźwięk ma paskudny ale moc kręcenia duża i pobiera mniej prądu bo jest na przekładniach - podobno) ale objaw jest taki sam albo kreci bardzo dobrze albo nie kreci w ogóle tylko przygasają diody lądowania i ciśnienia.

Wynika z tego ze nie winny jest rozrusznik, a gdzieś jest "strata" prądu i to chyba nie na grubych kablach doprowadzających prąd do silnika rozrusznika tylko chyba na kablach od automatu który ma wysuwać bendix (co powoduje załączenie silnika rozrusznika).

Może to być coś takiego? Skąd dokąd idzie ten kabel gdzie szukać jakichś zaśniedziałych styków?

Jak zakladasz akumulator a dokladnie klemry to da sie zauwazyc iskrzenie?
Pytam bo ile tak znaczy ze cos pobiera prad. Czy jestes pewnien ze akumulator jest dobry? moze nalezaloby podmienic na jakis inny chociazby aby wyeliminowac jedna prawdopodobnosc.

Moze i akumulator nie jest najnowszy ale jak podladuje akumulator to kreci ladnie.
Pokrece pokrece.
Jak aumulator troszke oslabnie to nie kreci w ogole.
Jak sie potrzyma stacyjke dluzej, podenerwuje na fotelu poskacze w nim itd to potrafi "zaskoczyc" i jak zakreci to juz kreci ladnie (jak na nowym akumulatorze).
Dojezdzasz do sklepu i pod sklepem znowu nie kreci w ogole. Powsciekasz sie i potrafi zaskoczyc... i kreci dobrze.
Wiec to nie wina akumulatora (bo skoro pierw nie kreci w ogole a zaraz ten sam akumulator juz kreci prawidlowo to raczej aku jest ok.

Rozrusznik tez bo zmieniany x razy i teraz ten nowy i zawsze ten sam objaw.
Sprobuje tez moza na krotku kabelkami w kostce polaczyc moze stacyjka cos slabo styka....

Spróbuj na chama podpiąć osobnym przewodem bendix do + aku i zobaczysz jak bedzie kręcił...a tak w ogóle to zaś potwierdza się,że garbusy mają dusze

Mialem kiedys akcje w rzedowce taka ze raz krecil raz nie pomimo tego ze rozrusznik i akumulator byly sprawne. Wina faktycznie lezala w stacyjce. Po jej wymianie problem ustal.

a nie oderwal Ci sie ten miedziany pasek co daje mase od budy na silnik?tez tak mialem naladowany krecil a potem tylko elektromagnes pykal i nie mial sily sie wysunac

Wymien akumulator bo to on jest winen wg mnie

Barzant,
zacznij od sprawdzenia wszystkich mas. Kabel masowy ten przy aku odkręc i wyczyśc dokładnie, ten od skrzyni biegów do budy obejrzyj dokładnie jak coś to wymienń. Jak będzie mial focha i nie bedzie kręcił to wypnij cała wiązkę z kostki stacyjki i załóż drugą kostke do wiązki i przekręć np. śrubokretem ta nowa kostkę. jak zakręci to już będziesz wiedział, ze to kostka. Wymień tylko na oryginał, podróba działa max 3 miesiące
Ja miałem/mam to sam i dalej walczę wychodzą mi tylko te 2 przyczyny, u siebie na razie wyczyściłem masy

Dzisiaj walczylem.
2 naladowne aku i nie krecil (jeden sie ladowal cala noc).

Zaczalem gmerac w kabelkach ktore ida do rozrusznika, przes stacyjke itp

Kabel idzie do stacyjki od niej do przelacznika swiatel pozniej do jakiejs kostki i do bezpiecznikow skad pozniej w wiazce do rozrusznika.


I zaczal krecic.
Przypuszczam ze kabel jest zasniedzialy gdzies na odcinku stacyjka-przelacznik-kostka(jakas).

Zrobilem sobie przyrzad (kabel) ktorym sie moge wpiac w kabel idacy do wiazki do automatu i podac mu napiecie bezposrednio z plusa z jakiegos bezpiecznika, albo odrazu wpiac sie pod kanapa i podac + z aku do tego samego przewodu.

Wtedy juz bede wiedzial czy to to i na ktorym odcinku.
Teraz tego nie moglem sprawdzic bo krecil caly czas ladnie odrazu.

Masy posprawdzam swoja droga tez.

ja swój wczoraj zrobiłem. Akurat focha strzelił jak kręciłem, żeby ciśnienie oleju zrobić po wymianie oleju. Kostke wymieniłem i nic. Posprawdzałem wszystkie połączenia tego cienkiego kabla co idzie do rozrusznika i styku nie było pod kanapą tylną.. Wcześniej profilaktycznie wymieniłem przewód od aku do rozrusznika ( ten gruby ) i poczyściłem wszystkie masy i nie pomogło. Objawy miałem takie same: dobry aku i przygasające kontrolki