tarcie przedniego kola

mam taki problem przednie prawe koło trze mi o nadkole przy skręcie w lewo jestem tu nowy i chcę przy okazji wszyskich pozdrowić

Hehehe Nie jestes sam. Mi tez troszke trze ale prawe kolo podczas skretu w lewo Tylko u mnie to przez to za obnizylem zawieszenie i mi trze o blotnik o gorna czesc opony
W ktorym miejscu Ci trze? Moze Ci ociera opona o sprezyne McPersona jesli masz super bitla i felge z zaduzym albo zamalym ET(niewiem ktore to w kotra strone).

trze mi o błotnik a dokładie o rant zaczyna juz od wysokości mniej wiecej 3/4 opony do samej góry w tylnej cześci o spreżynę raczej nie a ja zawieszenie podniosłem żeby nie obcierało i jeszcze trze co mam zrobić

To ja niewem jak ty musiales go miec obnizonego zobacz na mojego (to jest zdiecie lewego boku ktory nie obciera z prawej jest nizej troszke) http://www.garbiarnia.com/galeria/details.php?image_id=1232
Moze masz jakos blotnik krzywo przykrecony.

Ja w swoim wlozylem miedzy zwoje sprezyny po takiej gumie usztywniajacej zawieszenie i jest o pare milimetrow wyzej i prawie juz nie trze (nawet jak z kims jade)

krzys napisał(a):trze mi o błotnik a dokładie o rant zaczyna juz od wysokości mniej wiecej 3/4 opony do samej góry w tylnej cześci o spreżynę raczej nie a ja zawieszenie podniosłem żeby nie obcierało i jeszcze trze co mam zrobić

jakie masz opony zalozone ?? bo moze w tym tkwi problem

hej Krzys
a wogole tojakim modelem jezdzisz??
chodzi mi o toczy to sa kolumny mcpersona czy tez rury

no tak i to co giger pisal
jaki masz rozmiar opon na przedzie zalozony??

pozdrawiam

ps a tak przy okazji to witaj Krzys i wiedz ze lepiej nie mogles trafic

mog tez by wychlastane odbojnice i koBo skrca si "za mocno"

witam i pozdrawiam

mi też się tak zdaje, a mam panoranmę.

Jezdze mdelem 1302 z 1971 roku a oponki z przodu mam 185/60 i kolumny mc person. Jak go kupiłem to miał obcięte sprężyny ale ostatnio wymieniłem na całe i mimo tego nadal trze szczególnie jak mam pasażera na pokładzie! O co chodzi z tymi odbojnicami?

teoretycznie 185/60 nie powinny obciera, zalezy te| mo|e od tego jakie masz felgi, a jesli chodzi o odbojnice to sa to takie gumy (w starszych modelach wystepowaly takze sruby) na ktorych zatrzymuje sie zwrotnica i nie pozwalaja kolu dalej sie skrecic

p.s. sorki za brak polskich znakow ale musze sobie porzadek z kompem zrobic

Jakie to są felgi nie pamiętam ale jak podejże to dam znać napewno 15" ATS`y

hmm aluski to zalezy od Et i szerokosci felgi ale z tego co wiem oryginalne ats'y nie sa szersze od normalnych felg, ja stawiam na odbojnice albo za szeroka opone

ATSy mialy rozne szerokosci i ET. Najpopularniejsze u nas sa 5.5 calowki (ale bywaja i szersze) w dwoch odsadzeniach: 34 i 25, albo cos kolo tego. Ten drugi podobno potrafi ocierac w sprezynowcach z przodu. Jesli to sie dzieje przy skrecie to moze po prostu zle jest zyregulowany ogranicznik skretu? Ewentualnie go nie ma, albo jest tam jakas kaszana w jego okolicach i nie funkcjonuje jak trzeba? To najczestsza przyczyna i od tego bym zaczal.

Na felgach jest napisane 5,5J15H2 i 5554. Oponki jak pisałem 185/60
i mam jeszcze założone dystans 1cm gubości poniważ opony tarły mi o spręzynę.Wcześniej miałem jakieś wąskie opony i mimo to mi tarło(na tych samych felgach).Z gumami już próbowałem przy tych sciętych sprężynach
ale pomogało wtedy tylko z lewej strony prawa tarła Wymieniłem sprężyny na całe i niechciałbym wracać do gum.Co zrobić żeby znowu nie pochlastać opony.

a z zawieszeniem masz wszystko w porzadku bo to troche niemozliwe zeby ciagle nie bylo tak jak nalezy