izolacja komory silnika

Mam pytanko:
myślę o wyklejeniu komory silnika matą Dynamat Hoodliner zamiast oryginalnego wygłuszenia. W karcie technicznej tego produktu podane jest, że wytrzymuje temperaturę do 107C i odbija do 97% ciepła emitowanego przez silnik. Moje obawy budzą te dwa fakty.
Czy wyklejenie wnętrza komory nie sprawi, że powstanie tam piekarnik, w którym upiekę silnik a dodatkowo mata odklei się i narobi "bigosu"?? Subiektywne odczucia estetyczne uprzejmie proszę pominąć w odpowiedziach )

pzdr!

Subiektywnie bedzie to wygladac na remont w stylu dawnych lat, bez dbalosci o rozwiazania z epoki

A co do twojego pytania - Widac ze nie do konca rozumiesz, jak dziala chlodzenie w Garbusie. To, co chcesz wygluszyc, nie jest tak naprawde komora silnikowa. Odwrotnie - jest od silnika starannie odgradzane. To jest strefa zimna, a strefa goraca jest ponizej. Dolne scianki tej komory, a takze oblachowanie silnika sa zaprojektowane tak, zebys w strefie zimnej mial tylko wybrane elementy silnika - gazik, zaplon itd. Wszystko co gorace (wydech, zeberka cylindrow, glowice) jest ponizej. To jest zreszta powod, dla ktorego kluczowe znaczenie ma szczelnosc i kompletnosc oblachowan i wszelkich gumek.

Co innego mi przyszlo do glowy - jesli poprzyklejasz tam takie wygluszenia, to skad bedziesz wiedzial, czy pod nimi nie szaleje rdza? Nie bedziesz mogl pod nie zajzec. Dlatego nie dziadowalbym, ale kupil seryjne wygluszenia.