nowe sprzęgło

cześć

potrzebowałbym porady w zakresie doboru nowego sprzęgła do mojego motocykla. Ponieważ teraz zamontowałem silnik od subaru imprezy zamiast garba 1.6 i moc wzrosła znacznie, potrzebowałbym zmienić sprzęgło na "mocniejsze". W garbusach pl. są bodajże trzy rodzaje wzmacnianego sprzęgła ale nie bardzo wiem, który wybrać... a może macie inną lepszą alternatywę. Sprzęgło 200 mm moc silnika 116 km.

Do motocykla i tak małej mocy raczej nie bedzie ci potrzebne mocniejsze sprzegło to raz, a dwa czemu szukasz sprzegla od vw do motocykla z silnikeim subaru?

Zapewne masz trike z skrzynia garbowa plus silnik od subaru.
Takie sprzeglo 200 mm w zupelnosci wystaczy tylko kwestia jak bedziesz jezdzil. W rzedowce 1,8 przy 98KM jest takie wlasnie sprzeglo i przy normalnej jezdzie wystarcza w zupelnoci. Przy "dociskaniu" owszem tarcze padaja.

rafaal111 napisał(a):Zapewne masz trike z skrzynia garbowa plus silnik od subaru.

No wlasnie. A sprzeglo jest przy silniku, czy przy skrzyni?

Nie wiem jaki ten silnik ma moment, ale to raczej nie jest potwor. Poza srednica sprzegla liczy sie tez sila docisku, ale ja nie mam pojecia jakie sprzegla ma Subaru

A nie dało by rady do zamachu i sprzegła subaru dopasowac tylko tarczy z Garba,by pod wałek skrzyni pasowała?By zostawić docisk z subaru?

qubek napisał(a):

rafaal111 napisał(a):Zapewne masz trike z skrzynia garbowa plus silnik od subaru.

No wlasnie. A sprzeglo jest przy silniku, czy przy skrzyni?

Nie wiem jaki ten silnik ma moment, ale to raczej nie jest potwor. Poza srednica sprzegla liczy sie tez sila docisku, ale ja nie mam pojecia jakie sprzegla ma Subaru

co do momentu to silnik generuje 173Nm. Jak rozumiem standardowe sprzęgło da radę i nie ma sensu przepłacać za jakieś wydumki. Myślę, że moje już ma najlepsze czasy za sobą i stąd niedomagania

Dyziek napisał(a):A nie dało by rady do zamachu i sprzegła subaru dopasowac tylko tarczy z Garba,by pod wałek skrzyni pasowała?By zostawić docisk z subaru?

nie jest to takie proste. Począwszy od różnicy wymiarów a na rozruszniku kończąc.

tak czy inaczej - jeżeli miałby to być standardowy zestaw to polecacie jakiś konkretny Luk, valeo ???

Standartowy Garbusa czy standartowy Subaru, bo wciaz nie rozumiem jak to rozwiazales?

qubek napisał(a):Standartowy Garbusa czy standartowy Subaru, bo wciaz nie rozumiem jak to rozwiazales?

całe sprzęgło jest od garbusa.
Rozwiązanie jest w miarę proste. wieniec z koła zamachowego garbusa jest połączony z kołem zamachowym subaru. Do tego dokręcony jest oryginalny docisk garba + tarcza oczywiście.

moje pytanie - jaki komplet sprzęgła => tarcza + docisk garba kupić.

jakbys znalazł SACHS to byłoby OK. Jezeli będzie Ci się slizgac to pomyślałbym o docisku Kennedy stage1

Jestem ciekaw jak wyglada to laczone kolo zamachowe. Masz fotki?

Gdyby to byl Garbus to dla pewnosci dalbym Kennedy stage 1 (1700). Ale to jest trajka, wazy polowe tego co Garb i bardzo prawdopodobne ze nie bedzie tego potrzebowac.

qubek napisał(a):Jestem ciekaw jak wyglada to laczone kolo zamachowe.

Pewnie normalnie - stoczone na srednice vw i pierścień wciśnięty na gorąco.

To nie zmienia faktu ze jestem ciekaw jak to wyglada w praktyce. Nigdy nie widzialem tak przerobionego kola od Subaru

Pamietam kiedys robiono w rzedowkach taki myk ze zespawywali kolo zamachowe silnika od audi z kolem zamachowym garbowym. Takie rozwiazanie pozwalalo na uzycie standardowego rozrusznika jak i garbowego sprzegla. Po jaki uj tak robiono nie wiem bo to komplikacja rozwiazania.

ok tak to wygląda.


wycięty wieniec z koła zamachowego garbusa.

Zdjęcie nie zachowało się


koło zamachowe subaru przygotowane pod wieniec z garba. Zatoczone "na zamek"

Zdjęcie nie zachowało się


gotowe koło zamachowe

Zdjęcie nie zachowało się