cześć,
Sprzedam następujące części z rozbiórki silnika 1300, który leżał sobie czekając na remont (wał miał już luz wzdłużny i na wolnych obrotach zapalała się kontrolka ciśnienia oleju), nie był zatarty, wał swobodnie się obracał , ale że prawdopodobnie nigdy się nie doczeka remontu u mnie, więc może komuś coś się przyda
zdjęcia wszystkich części porobię i wrzucę na picassę za jakiś czas- ale zawsze mogę podesłać jakieś pojedyncze wcześniej na e-mail wedle życzenia
1. blok silnika - jako, że numer na nim jest jaki jest i nie jestem pewien czy to jest AB to podaję kilka dodatkowych info - średnica zew. cylindrów 90, szpilki 8mm, jeden zawór olejowy - cena 100zł (dwie połówki) wg. "mojego" szlifierza jak najbardziej nadaje się do szlifu (dlatego całość czekała na remont)
https://picasaweb.google.com/szczekoty/Blok?authkey=Gv1sRgCKnyx7j46dbFrgE
2. Wał - 100zł j.w. również nadaje się do szlifu
3. głowice (podwójny dolot)- 100zł szt z zaworami - oczywiście mają pęknięcia ale do końca silnik pracował poprawnie i trzymał ciśnienie na cylindrach
https://picasaweb.google.com/szczekoty/CzesciGarbus?authuser=0&authkey=Gv1sRgCO7p-baa8OytsQE&feat=directlink
4. cylindry i tłoki 1300 - zestaw - 50zł (wg. mnie całkiem dobre, honowanie + nowe pierścienie i powinno wszystko śmigać )
5. koło zamachowe 200mm - 100zł (zdjęcie razem z głowicami powyżej)
6. kolektor dolotowy (podwójny, 3 części) - 50zł
7. oryg. koło pasowe 40zł (wyczyszczone i pomalowane)
8. pokrywy zaworów oryg 20zł szt (wyczyszczone i pomalowane)
9. korbowody 50zł komplet
10. Aparat zapłonowy z podciśnieniem 50zł
11. wałek rozrządu - 40zł
12. klawiatury kompletne 50zł szt
Jakieś drobne części, śrubki, podkładki, zaślepki, pompa oleju, paliwa, chłodnica oleju, części oblachowania, popychacze, podstawa pod alternator - proszę pytać...
wszystko do uzgodnienia i negocjacji - szczegóły poszczególnych części na email bądź prv
pozdr
Sprzedam następujące części z rozbiórki silnika 1300, który leżał sobie czekając na remont (wał miał już luz wzdłużny i na wolnych obrotach zapalała się kontrolka ciśnienia oleju), nie był zatarty, wał swobodnie się obracał , ale że prawdopodobnie nigdy się nie doczeka remontu u mnie, więc może komuś coś się przyda
zdjęcia wszystkich części porobię i wrzucę na picassę za jakiś czas- ale zawsze mogę podesłać jakieś pojedyncze wcześniej na e-mail wedle życzenia
1. blok silnika - jako, że numer na nim jest jaki jest i nie jestem pewien czy to jest AB to podaję kilka dodatkowych info - średnica zew. cylindrów 90, szpilki 8mm, jeden zawór olejowy - cena 100zł (dwie połówki) wg. "mojego" szlifierza jak najbardziej nadaje się do szlifu (dlatego całość czekała na remont)
https://picasaweb.google.com/szczekoty/Blok?authkey=Gv1sRgCKnyx7j46dbFrgE
2. Wał - 100zł j.w. również nadaje się do szlifu
3. głowice (podwójny dolot)- 100zł szt z zaworami - oczywiście mają pęknięcia ale do końca silnik pracował poprawnie i trzymał ciśnienie na cylindrach
https://picasaweb.google.com/szczekoty/CzesciGarbus?authuser=0&authkey=Gv1sRgCO7p-baa8OytsQE&feat=directlink
4. cylindry i tłoki 1300 - zestaw - 50zł (wg. mnie całkiem dobre, honowanie + nowe pierścienie i powinno wszystko śmigać )
5. koło zamachowe 200mm - 100zł (zdjęcie razem z głowicami powyżej)
6. kolektor dolotowy (podwójny, 3 części) - 50zł
7. oryg. koło pasowe 40zł (wyczyszczone i pomalowane)
8. pokrywy zaworów oryg 20zł szt (wyczyszczone i pomalowane)
9. korbowody 50zł komplet
10. Aparat zapłonowy z podciśnieniem 50zł
11. wałek rozrządu - 40zł
12. klawiatury kompletne 50zł szt
Jakieś drobne części, śrubki, podkładki, zaślepki, pompa oleju, paliwa, chłodnica oleju, części oblachowania, popychacze, podstawa pod alternator - proszę pytać...
wszystko do uzgodnienia i negocjacji - szczegóły poszczególnych części na email bądź prv
pozdr
pozdrawiam
Łukasz
Łukasz