Śruba ampulowa półosi

Witam
Właśnie ręką odkręciłem jedną ze śrub mocujących półoś do koła.Ze zdumiewniem stwierdziłem,że pod główką owej śruby dynda jakaś absolutnie nie sprężysta podkładka.Pytam więc,jak fabryka zabezpieczała te śruby przed odkręcaniem,bo ja chcę zrobić tak samo.
pzdr

masz podkładke taką na 2 śruby szeroką metalową i pod każdym łbem śruby masz taką cieniutką "ponacinaną"tak jakby i teoretycznie tylko ta podkładka
a jeżeli odręca Ci się notorycznie to odtłuścić i klej do gwintów

Dzięki piękne
Pozdrawiam i miłego dnia życzę

cz
wszystko na fotach masz w moim wątku w raportach garażowych wymiana podłogi w 1303
więcej zdjęć znajdziesz tutaj:
https://picasaweb.google.com/1028341836274419…#5750445422251139842

pozdr
mario

Mario Szczecin napisał(a):cz
wszystko na fotach masz w moim wątku w raportach garażowych wymiana podłogi w 1303
więcej zdjęć znajdziesz tutaj:
https://picasaweb.google.com/1028341836274419…#5750445422251139842

pozdr
mario

Dzięki piękne za foto.
Teraz widzę ze ta podkładka pod śrubę ma spcjalny kształt.
Mam nadzieję,że kupięją ja na zlocie w Krakowie.
Pozdrawiam

popros Bartka z garbusowy.pl zeby Ci taka zabral bo takich rzeczy to raczej nie biora

skalar napisał(a):popros Bartka z garbusowy.pl zeby Ci taka zabral bo takich rzeczy to raczej nie biora

Masz rację.
Dzięki

To nie są śruby ani podkładki robione specjalnie do ogra- a "normalia".
W przeciętnym warsztacie przez który przewija się jakiś wagen znajdzie się w "przydasiach". W sklepiku tyż się kupi .Te cienkie podkładki często pękają - ja bym ich nie zakładał -lepiej kleja użyć . Z mojej praktyki wynika że więcej problemów jest z odkręceniem ,niż z odkręcającymi się .

Moze to kwestia solidnego dokrecenia.
Tam zdarzaja sie srubki na wielowypust - Spline.