Problemy z rozgrzanym silnikiem

Minowicie straszne problemy sprawia odpalanie.
Kreci kreci, szarpnie, kreci kreci, zaczyna, juz wiecej i daje rade.
Ale to dlugo za dlugo trzeba krecic.
Na zimny od strzala, a goracy fatalnie.

Jezdzi dobrze i przyspiesza, obroty trzyma.
I gdzie tu zajrzec ?

Probowlalem z pedlaem wcisnietym i tylko tak sie da.

Zawory Ci sie nie podparly?

a wowczas na zimnym byloby dobrze ?
Sprawdze, i tak bede zmieniac olej to przy okazji.

Tak. Od tego sa luzy zaworowe

qubek napisał(a):Zawory Ci sie nie podparly?

Raczej za bogato coś w mieszance.( Ale sprawdzić nie zawadzi- wiele roboty toto nie jest -choć jakby były 'podparte" to by już były i wypalone .No i na wszystkich garnkach?)
Ps
Jak się porówna luzy na zaworach na zimno i na gorąco to się można zdziwić czasem...

jak się wtedy takie luzy eliminuje ?

dethim napisał(a):jak się wtedy takie luzy eliminuje ?

http://www.garbi.pl/readarticle.php?article_id=21

A swoją drogą: ile wynosi poprawny luz w silnikach "industrialnych"?

dethim napisał(a):jak się wtedy takie luzy eliminuje ?

A nie rozumiem ?
Luzów zaworowych się nie eliminuje -one mają i muszą być (właściwe ) -się reguluje.