Pare pytań o Ogórka

4 lipca 2012, 19:04
1 - jaka jest pojemność zbiornika ?
2- jakie jest średnie spalanie ?
3- mam problem z zatankowaniem do pełna zbiornika . jak zatankuje do pełna to lewym odpowietrzeniem przelewa mi się paliwo do komory silnik na lewą półkę po podstawieniu wiaderka to przelało się z 2 l paliwa .
Czy tak ma być ??
4 lipca 2012, 21:58
zbyszek napisał(a):1 - jaka jest pojemność zbiornika ?
2- jakie jest średnie spalanie ?
3- mam problem z zatankowaniem do pełna zbiornika . jak zatankuje do pełna to lewym odpowietrzeniem przelewa mi się paliwo do komory silnik na lewą półkę po podstawieniu wiaderka to przelało się z 2 l paliwa .
Czy tak ma być ??

Cześć
ad1) nie mam pojęcia więc nie pomogę
ad2) pomijając pojemność silnika, a biorąc pod uwagę stopień jego zużycia i średnią nogę pod kątem jazdy to 12-14l
ad3) zużycia uległa "kątowa" guma pomiędzy wlewem, a rurą prowadzącą paliwo do zbiornika, wymiana prosta i be wyjmowania silnika tylko trzeba mieć małe ręce. Koszt 38PLN + przesyłka

http://www.garbusy.home.pl/sklep/catalog/prod…amp;products_id=5349

http://www.ratwell.com/dotmac/Sites/78_Westy/PhotoAlbum15.html


pzdr. Karol
4 lipca 2012, 22:05
2- silnik 1.7 ( automat )
3- pytanie było o to że leci przelewem a lewej strony a wlew jest od prawej więc to nie ta rureczka
4 lipca 2012, 23:01
ad1 60 l (zdaje się)
Ze zbiornika wychodzą rurki na lewą i prawą stronę , idą do góry ,w " skrzela", tam są takie bańki (skraplacze ?) i wracają na dół -nie pamiętam do czego ( se popatrzę jutro ) Rurki są metalowe ,połączone miejscami wężykiem gumowym . Albo rurka gdzieś zdziurzona ,albo wężyk.
4 lipca 2012, 23:17
ale to jest jak naleje pod korek to tak sie dziej że sie przelewa - i chyba dla tego kiedyś sie silnik palił ale chyba tak nie powinno być że sie przelewa
5 lipca 2012, 00:10
Rurki w ogórze to system wentylacji z tzw. kontrolą emisji oparów (ależ to fachowo brzmi :-) ).
Idą po dwóch stronach w słupkach do góry (tam są niewielkie komory przelewowe), potem zawracają na dół i nad górną krawędzią klapy łączą się ze sobą i idą do filtra powietrza. Dzięki temu opary nie trafiają do atmosfery, tylko do karburatora.

Jeśli cieknie waha z lewej strony musi być tam jakaś nieszczelność.
U mnie w ogórze też tak prawdopodobnie jest, bo kiedyś przy ostrym slalomie i średnim stanie zbiornika lała się waha stamtąd.
Ale jak nie będziesz tankował pod korek, problemu nie będzie ;)

Potwierdzam powyższe że ogór ma zbiornik 60l, natomiast pali tyle ile mu się naleje
:-)
---------------------
'71 VW 1300
'76 VW T2 Kasten
'92 Volvo 480 turbo
---------------------
5 lipca 2012, 21:37
Skoro silnik masz 1,7 to masz super dostęp to tylnej grodzi za silnikiem (szara blacha w oryginale), którą przy odrobinie chęci i umiejętności można wyciągnąć.

Za tą blachą kryje się zbiornik paliwa i cieknie albo z gumy wlewowej, gumowych rurek łączących, odpowietrzników o których wspominali koledzy lub przerdzewiał zbiornik ale to raczej w ogórku niemożliwe.

Looknij na pierwsze zdjęcie z linka poniżej, tak wygląda zbiornik po zdjęciu wspomnianej blachy

http://www.ratwell.com/dotmac/Sites/78_Westy/PhotoAlbum10.html

pzdr. Karol
5 lipca 2012, 22:45
Witam !
Właśnie przerabiam temat baku. Wszystkim zalecam kontrolę. Czas robi swoje. Gumowe łączniki układu odprowadzenia oparów wymieniłem kilka lat temu.
Ogórki lubią się palić :(
Zamieszczem link do moich fotek z naprawy.

https://picasaweb.google.com/104458608228510966147/OgorekNaprawaWlewuPaliwaDoBakuOdswiezenieKomorySilnika#

Łącznik pomiędzy bakiem a metalową rurą wlewową pasuje od ...Poloneza Atu :)

Pozdrawiam !
Jarek

PS. Bak ma 60 l. Moje autko z silnikiem 2.0 pali od 8.5 do ..... na 100 km.

← Pytania i problemy