auto z "kratką" na osobowe.

Witam czy ktoś przerabiał może auto z tzw kratką 4 osobowe na zwykłe auto 5 osobowe ?
Jakie formalności trzeba dopełnić itp?

Najlepiej poszukaj w necie. Z pewnoscia znajdziesz duzo informacji.
Kiedys za dawnych czasow Cinquecento przerabialem ale tam bylo nieco inaczej gdyz nie bylo tylnej kanapy.
Patrzac na cala akcje z perspektywy wiem jedno ze nie warto bylo. za duzo p....
Sama robota to chwila wywalic kratke wlozyc kanape, pasy i tyle ale papierow za duzo.

Pytam bo piszą różne ludzie farmazony a najlepiej jak opisze to ktoś kto sam przerabiał .

mój tata chyba to przerabiał 4 lata temu, na 100% dokręcał 5 pasy z tyłu i nie kojarzę żeby miał jakieś problemy farmalne, spróbuję się czegoś więcej dowiedzieć

Jak kupiłem swoje auto było zarejestrowane jako 2 osobowe. Podjechałem na stacje zrobiłem przegląd dodatkowy, jest trochę droższy chyba coś kolo 130 zł jak dobrze pamiętam. Potem poszedłem do urzędu zarejestrować dałem przegląd a oni wydali nowy dowód i wbili w kartę pojazdu adnotację. Tyle roboty...

Myślę ze wykręcę kratkę , dokręcę brakujący pas i pojadę na przegląd a potem do wydziału komunikacji .
Na zdrowy rozum powinno wystarczyć

MajMax napisał(a):Jak kupiłem swoje auto było zarejestrowane jako 2 osobowe. Podjechałem na stacje zrobiłem przegląd dodatkowy, jest trochę droższy chyba coś kolo 130 zł jak dobrze pamiętam. Potem poszedłem do urzędu zarejestrować dałem przegląd a oni wydali nowy dowód i wbili w kartę pojazdu adnotację. Tyle roboty...

Uprzedziłeś mnie Dokładnie taka jest droga
Żle jak się zdemontuje i nie ma odpowiedniego wpisu......... mandat i chwilowe zatrzymanie dowodu, a w przypadku prowadzenia działalności ewentualne powiadomienie organów skarbowych.

tata napewno placil cos wiecej za ten przeglad z dokreconym pasem

Już wiem trochę więcej
Zaświadczenie o braku kratki 50 PLN + dodatkowe badania tech. 82 PLN = 132 PLN i droga do wydziału komunikacji.
Jeżeli kratka jest ściagana na stacji to dodatkowa opłata max. 100 zł za jej ściągnięcie.

Dziś byłem na stacji diagnostycznej i sie dowiedziałem wszystkiego:

1.demontaż kratki i montaż pasa może dokonać wyłącznie warsztat mechaniczny który posiada uprawnienia do wydania zaświadczenia o takiej zmianie tzn potrzebujemy takie zaświadczenie dla diagnosty od przeglądów .

2.potem jedzie się na przegląd techniczny który kosztuje około 270zł Pan na podstawie zaświadczenia z warsztatu sprawdza poprawność i wydaje opinie o zmianie przeznaczenia samochodu .

3. dostajemy zaświadczonko na przeglądzie i jedziemy rejestrować auto na 5 osób jako osobowe

czyli w sumie parę setek to kosztuje .

mrówa napisał(a):Dziś byłem na stacji diagnostycznej i sie dowiedziałem wszystkiego:

1.demontaż kratki i montaż pasa może dokonać wyłącznie warsztat mechaniczny który posiada uprawnienia do wydania zaświadczenia o takiej zmianie tzn potrzebujemy takie zaświadczenie dla diagnosty od przeglądów .

A co to za uprawnienia, kto je wydaje i jak wyglada takie zaswiadczenie?

qubek napisał(a):

mrówa napisał(a):Dziś byłem na stacji diagnostycznej i sie dowiedziałem wszystkiego:

1.demontaż kratki i montaż pasa może dokonać wyłącznie warsztat mechaniczny który posiada uprawnienia do wydania zaświadczenia o takiej zmianie tzn potrzebujemy takie zaświadczenie dla diagnosty od przeglądów .

A co to za uprawnienia, kto je wydaje i jak wyglada takie zaswiadczenie?

Pan podał mi numer jakiegoś uprawnienia czy jakoś tak ale oczywiście nie zapamientałem i powiedziałże taki warsztat który ma na to uprawnienie to wie jak to zaświadczenie bedzie wyglądać.
Pytałem Kuba na tej stacji diagnostycznej co Jasiek i ja malucha robiliśmy przeglądy .

mi wszystkie zaświadczenia w zeszłym roku wystawił diagnosta, sam mocowałem siedzenia i pasy ...

MajMax napisał(a):mi wszystkie zaświadczenia w zeszłym roku wystawił diagnosta, sam mocowałem siedzenia i pasy ...

mi powiedział że musi mieć papier żeby wystawić zaświadczenie ... różna interpretacja

może trzeba w takim razie sprawdzić u kogoś innego?
zawsze lepiej wydać 130 niż 270+