szukam Mentora

Witam

Jestem nowy użytkownikiem tego forum... zarejestrowałem się ponieważ od kilku lat chodzi mi po głowie zakup arbatego (konkretnie 1303 S panorama) tylko w celu modyfikacji.

Modyfikacja polegała by na znacznym wzroście mocy auta , zmianie zawieszenia by móc cieszyć się z napędu + delikatne zmiany nadwozie (np krótsze słupki)

Czytając wątki na tym forum zupełnie nie wiem w którą stronę iść ... tzn

Motor:
1 silnik 1300 - modyfikacje polegające na zmianie pojemności
2 porsche 944 - moc ok jednak brak boxera
3 subaru forester - boxer i moc , ale problemy z napędem

Karoseria:
1. kupić garbatego do totalnego remontu - tani zakup ...jednak koszt remontu zdecydowany

2. kupić garbatego w odświeżonej wersji - droższy , jednak wiele rzeczy jest wykonanych

W związku z powyższym może znajdę osobę która pomoże mi znaleźć najwłaściwszą drogę do mojego celu ...a nie ukrywam że finanse też są ważne ..

to jest akurat 1302 w cabrio
http://www.ebay.de/itm/VW-Kafer-Cabrio-1302-S…;hash=item416a2676d2


ale czemu problem z napędem?
wg mnie kupić zgrabny samochód bez silnika
zakupić silnik subaru i porzeźbić i jak dlamnie nie skracać słupków
bo jeżeli liczą się finanse to modyfikacja silnika 1300 jednak pochłonie troche $$

ok dziękuje za pierwszą podpowiedz ...problemy z napędem ..miałem na myśłi przeróbkę całości ... silnik , skrzynia , półosie, itd...

Ktoś z forum pomoże (nawet w formie usługi) w takiej modyfikacji jak piszesz - silnik subaru do garbatego ?

Motor 2.0l - forester (120 lub 130 km) czy 2,2l Impreza ?

Pozdrawiam

tylko zmiłuj się nie boxer dizel od subaru ...

wyłącznie myślę o benzin ....
Kogo polecicie jako pomocnego mentora...zakup garbatego planuje za min 6 miesięcy ...

bartekbe napisał(a): wyłącznie myślę o benzin ....
Kogo polecicie jako pomocnego mentora...zakup garbatego planuje za min 6 miesięcy ...

Qubek

Blazlov też ma sporą wiedzę. Do tego z dobrym skutkiem modyfikuje swoje 1302 (McPherson z przodu i IRS z tyłu) chyba w kierunku dobrego prowadzenia się na zakrętach (wnoszę po wpisach na blogu veedub.pl)

Domyślam się, że Ty też w tym kierunku kombinujesz sądząc po wyborze modelu.

Jest też tu kilku specjalistów od silników Typ1 budowanych pod kątem -drastycznego wzrostu mocy - jak to określiłeś Tyka, Chris Burns, Jaqo...

Czy Twoje planu są tajemnicą, że nie chcesz się podzielić nimi na forum?

A ja bym zaczął od pytania:

Ile chcesz na to przeznaczyć?

To jest fundamentalne pytanie, od którego wszystko zależy.