Zawieszenie pneumatyczne do VW T1

Hej

Zamierzam wyposażyć mojego busika w tego typu zawieszenie. Interesuje mnie kpl (przód i tył) . Ma ktoś kontakty , doświadczenie?

Znalazłem to http://airkewld.com/index.php?page=shop.produ…emart&Itemid=252


a może w mniejszych pieniądzach , można skompletować zestaw w
Polsce ?


Pozdrawiam

Ten zestaw na przod sobie odpusc. To sie nadaje jak chcesz przejechac garba na drodze, a nie do jazdy caly czas w gorze. Zobacz, ze caly ciezar auta wisi na 4rech srubach mocowanych tylko z jednej strony - zerwie sie ktoras przy pierwszej lepszej dziurze. Te sruby sa tylko do amortyzowania zeby buda po przejechaniu nierownosci nie skakala jeszcze 5minut. Zeby to bylo zrobione porzadnie, to jest to duzo grubsza robota. Wlodek sie przymierzal kiedys do zrobienia takiej zawiechy.

Z tylem jest prosciej, ale jak tyl masz? Na orginalnych mokrych polosiach czy bez zwolnic z ogorka na suchych polosiach? To drugie rozwiazanie z tego co widzialem na thesamba jest prostsze pod airride.

Nie jest to takie proste jak sie wydaje, ale jak masz kogos co umie spawac, to na thesamba jest od cholery zdjec jak to zrobic. Pod wieczor moge Ci pare fotek wrzucic.

Jędrzej napisał(a):Ten zestaw na przod sobie odpusc. To sie nadaje jak chcesz przejechac garba na drodze, a nie do jazdy caly czas w gorze. Zobacz, ze caly ciezar auta wisi na 4rech srubach mocowanych tylko z jednej strony - zerwie sie ktoras przy pierwszej lepszej dziurze. Te sruby sa tylko do amortyzowania zeby buda po przejechaniu nierownosci nie skakala jeszcze 5minut. Zeby to bylo zrobione porzadnie, to jest to duzo grubsza robota. Wlodek sie przymierzal kiedys do zrobienia takiej zawiechy.

Z tylem jest prosciej, ale jak tyl masz? Na orginalnych mokrych polosiach czy bez zwolnic z ogorka na suchych polosiach? To drugie rozwiazanie z tego co widzialem na thesamba jest prostsze pod airride.

Nie jest to takie proste jak sie wydaje, ale jak masz kogos co umie spawac, to na thesamba jest od cholery zdjec jak to zrobic. Pod wieczor moge Ci pare fotek wrzucic.

Bulik jest w oryginale na mokrych półosiach, dobrego blacharza mam . Podrzuć fotki , linki na thesamba. Narazie ogarniam temat, tak aby popelnić jak najmniej błędów zanim wezmę sie za renowację

To niestety do mokrych polosi Ci nic nie podrzuce, bo w naszym buliku beda suche polosie z wahaczami pomocniczymi z Ogorka - zeby wywalic zwolnice. Jedyne co mi przychodzi na mysl, to dorobic do wahaczy mocowania do poduch i jakas dodatkowa rame nad wahaczami.
Co do przodu, to jak ma byc to porzadnie, to musi to tak wygladac:
Zdjęcie nie zachowało się

To jest akurat na podstawie zawiasu z Ogora, ale zasada dzialania ta sama. Do gory zostawiasz listwy na regulacji, a na dole listwy bez polaczenia srodkowego. Skrecasz tylko na wahaczach. Moim zdaniem minusem listew na dole jest to, ze nie bedzie sterowania kazdym kolem osobno, ale moze sie myle

Na takim rozwiazaniu mozesz smialo smigac w gorze caly czas. Bo to co podeslales, to tak jak mowilem wczesniej - tylko po to zeby pomalu przejechac jakas tam przeszkode.