Słyszałem ze istniała konstrukcja w której silnik do garbusa był jednocześnie sprezarką powietrza i silnikiem .Domyslam się ze dwa tłoki były wykorzystane jako silnik a dwa jako pompa. Podobno montowane były na statkach .Czy widział ktoś takie rozwiazanie ?
Silnik jako sprężarka
Takie rozwiazanie bylo stosowane w kompresorze. Aby zaadoptowac taki silnik do auta trzeba zmienic glowice.
Dieser Wagen läuft und läuft und läuft...
Bardziej zależy mi na kompresorze.
Widziałem gdzieś prospekt takiego rozwiązania, chyba na thesamba .
Był zmieniony wałek , a działało to mniej więcej tak że lewa strona chodziła jako napęd a prawa tłoczyła , zmiana walka dawała możliwość ustawienia prawej strony aby zawory wydechowe otwierały się za każdym razem gdy tłok będzie w górnej pozycji a ssące otwierały za każdym razem jak tłok będzie podążał w dół .
na elektrodzie przerobili silnik malucha aby chodził jako kompresor używajac do napędu silnik elektryczny. Myslę że można zrobić kompresor z silnika garbowego ale lepiej będzie wymienić prawa głowice na glowicę przygotowana jak w tamtym temacie ( lepsza wydajność i mniejsze obciążenie dla silnika poprzez pozbycie sie klawiatury z prawej strony ) a lewa stronę zostawić jako napęd .
Pytanie tylko czyl lewa strona (napędowa) bedzie na tyle silna aby skompresowac powietrze do np 8 barów, nawet zaworem zwrotnym może byc problem .
Buduj , z chęcią będę śledził postępy. Sam na takim czymś się zastanawiałem .
ps. znalalem ten temat z maluchowskim silnikiem jako sprezarka, warto podejrzeć jak rozwiązana jest głowica : http://www.elektroda.pl/rtvforum/topic807543.html#9925081
Był zmieniony wałek , a działało to mniej więcej tak że lewa strona chodziła jako napęd a prawa tłoczyła , zmiana walka dawała możliwość ustawienia prawej strony aby zawory wydechowe otwierały się za każdym razem gdy tłok będzie w górnej pozycji a ssące otwierały za każdym razem jak tłok będzie podążał w dół .
na elektrodzie przerobili silnik malucha aby chodził jako kompresor używajac do napędu silnik elektryczny. Myslę że można zrobić kompresor z silnika garbowego ale lepiej będzie wymienić prawa głowice na glowicę przygotowana jak w tamtym temacie ( lepsza wydajność i mniejsze obciążenie dla silnika poprzez pozbycie sie klawiatury z prawej strony ) a lewa stronę zostawić jako napęd .
Pytanie tylko czyl lewa strona (napędowa) bedzie na tyle silna aby skompresowac powietrze do np 8 barów, nawet zaworem zwrotnym może byc problem .
Buduj , z chęcią będę śledził postępy. Sam na takim czymś się zastanawiałem .
ps. znalalem ten temat z maluchowskim silnikiem jako sprezarka, warto podejrzeć jak rozwiązana jest głowica : http://www.elektroda.pl/rtvforum/topic807543.html#9925081
Na allegro był kompresor zrobiony z silnika garbowego. Całość zmontowana na małej przyczepce. Nie mogę teraz tego znaleźć. Pamiętam że 5000 ktoś za to chciał.
'62 1200
'66 1200
'73 1200
'75 1200
Zdjęcie nie zachowało się
'66 1200
'73 1200
'75 1200
Zdjęcie nie zachowało się
jakis czas temu gosc na allegro sprzedawal jednosiowy kompresor z takim silnikiem. Orginalnie zbudowany zadna wydumka. Cena 1 tys. zl sam chcialem ale sam silnik z niego stad zastanawialem sie nad jego zakupem. Gosc podeslal mi zdjecia tego urzadzenia i zanim sie polapalem o co chodzi ktos kupil.
Dieser Wagen läuft und läuft und läuft...
Jacke budujesz czy temat umarł ?