Stuka, nie stuka...

Żeby życie było ciekawe, po rozwiązaniu problemu z telepaniem sie wszystkiego w prawo i lewo, teraz zaczeło mi coś stukać w silniku.
NA wolnych obrotach słychać, jak się wkręci już nie. Czasem przestaje po wciśnięciu sprzęgła.
Ciśnienie olelu na rozgrzanym silniku ok. 2 barów, na zimnym ponad 4.
Czy mam przygotwać się na anajgorsze, czyli panewki, czy może sprawdzić coś jeszcze.
Silnik nie jest do końca wyregulowany, zapłon musuiałem ustawic na słuch i pracę silnika, bo lampy nie bylo pod ręką. Gaźniki synchronizowane były wieki temu, ale jak się wkręci to wszysktko niby OK.
Spec. silnika: 1776 z wałkiem Scat 110, Weber IDF 40x2, głowice STD, klawiatury STD, wał STD, full flow, dodatkowa miska olejowa i aparat elektroniczny z ogórka/golfa.

a ze ostatnio majstrowales przy wiatraku zostal dokrecony ?
jak pociagniesz obudowe / pchniesz to cos sie nasila lub znika ?

problem w tym, ze stukanie słychac tylko w środku. Nie jestem w stanie jednocześnie szarpać wiatraka i siedzieć w środku. BTW, wiatraka nie ruszałem, bo był ok. Był wywalany silnik na zewnątrz celem wymiany poduszek pod skrzynią. Może silnik się odkręcił.... (tak mnie teraz naszło. Po powrocie do domu rzucę się na nie z kluczem i zobaczę co będzie.

to zdejmij pasek klinowy i zobacz czy dalej puka. Jak to wiatrak lub obudowa ewentualnie alternator/prądnica to będziesz miał wyeliminowane. Sprawdź też luz na zaworach. Jakie masz popychacze? Jak stalowe to muszą być ustawione na "luźne zero"

zawory akurat były ostawiane na 0,1 - są stalowe. Ale raczej nie jest to kwestia zaworów, to stukanie ma zdecydowanie mniejszą częstotliwość niż zawory. Altek jest po przeglądzie i jest ok. Obudowa była zdejmowana. ale nie odkrecałem wentylatora.

P.S. Oby nie panewka

Wyszło na to, że wszystko było tak rozregulowane że silnik szarpało i postukiwał. Znowu Tyka mnie ratował kręcąc śrubami zawzięcie, ale wykręcił.