Czesci Chromowane...

Czesc... mam pytanko apropo wszelkich czesci chromowanych do silnika, jego obudowa, osprzet i inne mniej lub bardziej istotne rzeczy. Czy to prawda ze nienadaje sie chrom w obrebie motorka ?

Jakie jest mozliwe inne rozwiazanie ? Z tego co mi wiadomo, dobry chrom to niema rdzy... ale np takie nagrzewnice badz J-rurki niechromowane mozna czyms zabezpieczyc, to samo co do innych elementow, jakies malowanie, lakierowanie itp... zeby wytrzymalo tak samo dlugo ?

Pytanie moje dotyczy zapewne mniej strony estetyki i wygladu, a sklanialbym sie ku jakosci, wytrwalosci, a co za tym idzie napewno oszczednosci w wydatkach na czesci pozbawiony powloki chromu.

Bede wdzieczny za wasze opinie i sugestnie.

Pozdrowka

ps. niekupujcie chromowanego mocowania aparatu zaplonowego, mozna je wygiac w rekach a zwyklego nieda rady he

osprzet silnika mozesz swobodnie chromowac (ale te elementy ktore masz i z ktorych jestes zadowolony co do trwalosci i wykonania, najlepiej swoje stare czesci dac do piachu, pozniej do polerki i do chromu i jeszcze raz polerka ). co do kolektorow wydechowych nie polecam a nawet odradzam (sa za wysokie temp), malowac tez niebardzo, slyszalem ze ktos kladl ocynk ale tez podobno zlazi. w dziadku jeszcze jestem na etapie budy wiec rowniez chetnie sie dowiem czym J-rurki i wydech zabezpieczyc. pozdro

Marta & Norbert napisał(a):Czesc... mam pytanko apropo wszelkich czesci chromowanych do silnika, jego obudowa, osprzet i inne mniej lub bardziej istotne rzeczy. Czy to prawda ze nienadaje sie chrom w obrebie motorka ?

Pogarsza chlodzenie. Nie ma jak czarny mat. OK, czy to bedzie czarny mat, czy granatowy polmat, to nie ma takiego znaczenia, ale chromowane obudowy potrafia czasem dobic silnik.

Marta & Norbert napisał(a):Jakie jest mozliwe inne rozwiazanie ? Z tego co mi wiadomo, dobry chrom to niema rdzy... ale np takie nagrzewnice badz J-rurki niechromowane mozna czyms zabezpieczyc, to samo co do innych elementow, jakies malowanie, lakierowanie itp... zeby wytrzymalo tak samo dlugo ?
Pytanie moje dotyczy zapewne mniej strony estetyki i wygladu, a sklanialbym sie ku jakosci, wytrwalosci, a co za tym idzie napewno oszczednosci w wydatkach na czesci pozbawiony powloki chromu.

No tak, ale Ty mowisz o dobrym chromie. Dobry chrom jest drogi. A to co jest na rynku jest zazwyczaj niezwykle badziewne i pokryte czasem rdza w momencie zakupu. Moze z powodu o ktorym wspomnialem na poczatku, porzadne firmy raczej nie zajmuja sie robieniem chromowanych rzeczy, a nawet jesli (prawa rynku) maja to w swoich katalogach to jest to czesto kupowany na Tajwanie chlam majacy uzopelnic oferte. Tak jest w wypadku Scata. Czesc rzeczy jest ich i to jest zazwyczaj naprawde dobrej jakosci. Ale nie wszystko co jest w katalogu. Tak czy siak zazwyczaj im bardziej cos sie blyszczy tym gorszej jest jakosci.
Jesli chodzi o wydech to jest cos co pomaga. Pokrycie ceramiczne. Jest drogie, niestety, ale pomaga.

zawsze mozesz oddac do galwanizatora i on Ci t zrobi jak nalezy, napewno odstawi mniejsza fuszerke niz u nas, sam chromuje wiwle rzeczy i wiem jak to wyglada u nas niestety, kupne tajwany te do silników s zupelnym nieporozumieniem, skoro na polce lezy np blacha znad cylindra nowa i ma na sobie rdzawy nalot to juz samo mowi za siebie, a co do chromu drugi raz sie spotykam z negatywna opinia (drugi raz na tym forum )

www.allegro.pl/show_item.php?item=39433929

a co Wy na ten produkt powiecie ?

jesli malowales kiedys cos srebrzanka to to jest prawie identyczny efekt - to znaczy prawie dlatego ze powierzchnia jest gladsza bo lakier zorlozony jest natryskowo i ma nieco ciemniejszy odcien, minimalnie, i ma jeszcze jedna wazna zalete - sciera sie pod palcami, wystarczy mocno potrzec palcem i wszytko nanim zostaje, w dodatku ktos dal za to 60zl

A wogóle to ten gościu ma mase badziejstwa do sprzedania