alternator, wyciął mi sie rowek

A wiec opisowo: mocowanie paska na alternatorze, koło które dosciska pasek ( to zewnetrzne) wytarło mi rowek na trzpieniu na którym mocuje sie te koła w alternatorze.

Wydarzeniowo: musiałem przejechac jakies 50 km, przejechałem wiekszosc trasy bez problemowo autostradą (jakies 80 - 100 km/h) podczas zjazdu spadł mi pasek, a ze mialem do celu 3 km to jakos dojechalem.
Dzis chcialem załozyc pasek i po sciagnieciu przedniego koła w alternatorze zobaczyłem ze zrobił rowek na trzpieniu w alterntorze taki że jak sie załozy koło luzem to mozna je krecic jakby trzpien był okragły.

1) Dlaczego tak sie stało ??
2) Czy da sie to naprawic nie rozkrecając calego alternatora ??
3) gdzie mozna znaleźć pasujący trzpien do wymiany ??

A co się stało z klinem?

Z klinem chyba nic, bo koło blizej alternatora - to "na stałe" - lezy pewnie.

Jedynie to którym dosciska sie pasek miało focha.

Czyli pierwsze się tylko obróciło? Drugie się trzyma na klinie, a pierwsze na drugim. Musiałeś mieć za mało podkładek. Mi też się tak kiedyś stało, pierwsze się wytarło na okrągło i całe latało. Ze dwa kółka tak załatwiłem. Kupiłem komplet nowych podkładek i problem zniknął.

No i to moze byc problem bo miałem założoną jedna albo dwie podkładki.

Musisz mieć komplet zawsze.

marjas napisał(a):Musisz mieć komplet zawsze.

Dzieki. teraz juz bede widział. I kolejna lekcja na błedach