Montaż dywaników i temat wygłuszenia

Jak w temacie. zakupiłem gotowy zestaw dywaników, i tak troszkę czy aż tyle ich przychodzi w garbusie. może ktoś ma jakieś foto albo rysunek techniczny gdzie który przychodzi zaoszczędziłoby mi to trochę czasu.
No i co myślicie bo znalazłem kilka tematów na temat wygłuszenia i już zgłupiałem co gdzie lepiej a co nie.

O ile kupiles te z sklepu garbusowego to ostroznie z docinaniem pruja sie strasznie a bron boze przytapiac konce zapalniczka zniknie w oczach.

to zauważyłem, w sumie to źle jak zwykle zadałem pytanie,
Głównie chciałbym się dowiedzieć i posłuchać waszych rad jaki rodzaj wygłuszenia zastosowaliście na podłogę? no i jakie grubości zastosowaliście w tylnym bagażniku, oraz co najlepiej się nadaje do komory silnika?
Dużo czytałem w innych postach i każde zastosowanie kończyło się mniejszą lub większą krytyką jeżeli chodzi o ewentualną wodą na podłodze.

U mnie hardcorowo gola blacha i wykladzina.

rafaal111 napisał(a):U mnie hardcorowo gola blacha i wykladzina.

i co? jakieś relacje z jazdy? w bagażniku i drzwiach też nic nie masz?

Z moich doświadczeń wynika, że wygłuszenie na podłogę najlepiej kleić jak masz podłoge odkręconą od auta. Zawsze trzeba wygłuszać matami klejonumi na ciepło i roić to tak, żeby nie zamknąć pod wygłuszeniem wilgoci lub powietrza. Ponadto wygłuszenie musi być przyklejone idealnie na całej powierzchni. U mnie klejenie wygłuszenia zkończyło sie dziurami w podłodze, bo było zrobine fatalnie. Teraz mam tylko wykładzinę, nie gumowaną, żeby łatwiej wysychała, i kiedy auto idzie na spoczynek zimowy podwijam ją tak, żeby nie leżała na podłodze. Wygłuszenia nie ma. co do komory silnika, to jeszcze jestem przed tym etapem, więc się nie wypowiadam, ale planuje zostawić gołą lachę i wygłuszyć ewentualnie od środka.

Mam zestaw dywanikow z g.pl w tylnym bagazniku przyklejony na blache przednia sciana grodziowa tak samo jak i boki. Wygluszenia drzwi i paneli bocznych sa takie maty fabrycznie wklejone. Na podlodze blacha na to dywanik ale ostatnio wkladam tylko gumowki fabryczne pod nogi to juz raczej z lenistwa. Komora bagaznika przedniego sama wykladzina i tyle. Jak rozbieralem tego garba to mial filce na podlodze jakies podocinane na to plyty pilsniowe plus wykladzina. Sama wilgoc w tych matach siedziala stad niewiele z podlogi zostalo i nie stosuje ich.
Jak glosno jest w srodku ciezko powiedziec bo od zawsze tak jezdze i jestem przyzwyczajony. Plus taki ze w razie wilgoci latwo odparowuje ewentualnie w przypadku rozlania czegos scieram to i po problemie. To rozwiazanie tez wynika czesciowo z tego ze w czasie deszczu gdzies woda zap... do srodka od strony kierowcy. Podejrzewam ze w przednim laczeniu nadwozia z podwoziem gdzyz tam wyszla mi szpara zakleilem pasta do spawow ale widocznie gdzies saczy.

Pozwolicie, że podepnę się pod temat. Posiada ktoś może szablony wykładzin do 1300 w wersji elektronicznej?

MrPierre napisał(a):Pozwolicie, że podepnę się pod temat. Posiada ktoś może szablony wykładzin do 1300 w wersji elektronicznej?

jw.jesli ktos posiada taki szablon byłbym wdzieczny.pozdrawiam

Dziekuję za rady, garbusa będę urzytkował okazionalnie i myślę że bez wygłuszenia da sie radę a pozatym jakieś wrażenia muszą być.

Co do szablonów,... ma ktoś tylnej półki ?

Kiedyś mierzyłem półkę kamei i wyszło mi takie coś:
Zdjęcie nie zachowało się

bulikomaniak napisał(a):Kiedyś mierzyłem półkę kamei i wyszło mi takie coś:
Zdjęcie nie zachowało się

oo dzięki bardzo. zrobię prototyp i dam znać jak pasuje

Na początku wytnij z jakiegoś kartonu i przymierz

no dokładnie. kartony już przyszykowane w pracy, będzie co ciąć a jak nie wyjdzie to przynajmniej będzie ciepło w garażu
A takie pytanko to półka jest tylko tak nakładana bez niczego ?

Teraz nie mam czasu, żeby szukać zdjęć, montowana jest za pomocą takich wsporników do tych odbojów tylnej kanapy, a z tyły blokuje się na podszybiu, środkowa cześć nie ściąga się całkiem, tylko dźwiga na "zawiasie" z materiału.