[S] Sprzedam Garba

To jest drugi taki Garbus w PL jaki spotykam, na zlot w Sulikach przyjechał identyczny tylko biały - w każdym razie jak na nasze polskie realia można powiedzieć unikat i szczerze bardzo fajny

Nie taki unikat u mnie na osiedlu też jest taki, czarny

kristof1666 napisał(a):Nie taki unikat u mnie na osiedlu też jest taki, czarny

w KRK? z ciekawosci gdzie?

we wrocku dwa takie jeżdzą

Ja nie potwierdzam, ani nie zaprzeczam temu co piszecie.. osobiście w PL do tej pory spotkałem się z dwoma poza moim i jednym w Hanowerze.
W każdym bądź razie mam do niego oryginalny zgodny z numerami VIN Serviceplan, z salonu wyjechał 16.08.1996r. i jest to oryginalna wersja OPEN AIR również z dedykowaną do tego modelu instrukcją obsługi.

Wycinasz dziure i montujesz materialowy dach.

Szczerze mówiąc to mnie by troszke to kuło w oczy, a poza tym jest zabudowa od środka wokół tego dachu i sam silnik elektryczny nim sterujący, jak dla mnie zrobienie tego wszystkiego to taką prostą sprawą nie jest

Jasne ze cos takiego wymaga wizyty w warsztacie lub dobrego wyposazenia garazu i troche umiejetnosci.
Niemniej ten dach zamontowano juz raczej w Niemczech niz w Meksyku, jest typowym elementem spotykanym w Garbach z tego okresu na rynku niemieckim, a cena 25 000 jest z kosmosu.
Co oczywiscie nie zmienia faktu ze mozliwe jest, ze znajdziesz naiwniaka, ktory Ci tyle da, a nawet jak nie, to ogloszenie niewiele Cie kosztuje, wiec moze warto probowac?

Każdy ma prawo cenić jak chce swoje vw rynek to zweryfikuje ale za tą kase poszukał bym jakiegoś dziada

z ciekawosci kiedys sledzilem dwie szt na ebayu.uk zaden z nich do kwoty £3k nie dobil. Ogolnie male zainteresowanie tymi autami na tym rynku. Niedawno poszedl garb z '95 roku ale z tradycyjnym dachem za kwote okolo £ 1,5k stan naprawde fajny ale jak napisalem zainteresowanie male. Jak mowia wyjmij co sie da nadwozie zas oddaj na zlom.

Pytanie z innej beczki, czy te zderzaki są inne jak te typowe kwadraciaki - czy tylko guma szersza?

Zderzaki mają szerszy ten środek i malowany jest akurat w nim na czarno, ponadto od '96 roku zrezygnowano z chromu

rafaal111 napisał(a): Jak mowia wyjmij co sie da nadwozie zas oddaj na zlom.

Panowie ? Garbus, garbusem ładny i już mniej spotykany choć dużo nowszy. Widziałem na zlocie elegancka sprawa. Jaki złom ? To że jest nowszy wcale nie musi wykreślać go z rodziny klasyków. Cena... ? Jak sami widzicie nie osiągalna w polskich warunkach... Bo jeżeli ktoś nie zaliczy tego garba do klasyków to np. za 1000zł może kupić stara astre z '96, i ot tak to się kręci

Garbus fajny i jak dla mnie dużo rzadziej spotykany model.
a tak z ciekawości kupujesz coś innego z rodziny vw ?

Fiacik napisał(a):w KRK? z ciekawosci gdzie?

Na Koszykarskiej - Turka, ale od kilku miesięcy już go nie widuje

Oczywiście zostaje przy VW, a garbus wróci do mnie za jakiś czas. puki co chciałbym kupić ewentualnie zamienić go na T3 w Multivanie Hanowera

rafaal111 - może i się znasz na temacie, jesteś w tym, ale z całym szacunkiem Twoje zachowanie jest poniżej poziomu.

RopuH napisał(a): rafaal111 - może i się znasz na temacie, jesteś w tym, ale z całym szacunkiem Twoje zachowanie jest poniżej poziomu.

Zapytam wprost co jest nie halo? obrazilem kogos, wysmialem czyjes auto- nie przypominam sobie.
Jak przesledzisz temat przeczytaj z zrozumieniem. Napisalem ze Twoj garbus jest bardzo fajny co jest z godne z prawda i to ze te modele z lat 90-tych maja powazne problemy z korozja co takze jest prawda.
To ze egzemplarze z daleko posunieta korozja sa kupowane dla dobrej mechaniki tez jest zgodne z faktem gdyz nie trudno znalezc dobry mechanicznie egzemplarz za przyzwoita cene.
Oczywisicie zdarzaja sie egzemplarze swietnie zachowane jak chociazby Twoj, ktorego zeby pociac trzeba byc idoita, ale ja zobaszysz iles tam egzemplarzy z tych rocznikow sam stwierdzisz ze korozja to najwiekszy problem w tych autach.
Wiec nie rozumie skad zbulwersowanie.