[k] klakson do sportowej kierownicy

Witam!
Przymierzam się do zakupu mniejszej od standardowej, sportowej kierownicy do 1303 ale na duży wieloklin. Mam coś na oku ale brakuje tam przycisku i mechanizmu do klaksonu. Ma ktoś coś takiego na zbyciu?
Jakby ktoś coś miał to poproszę o info. Foty mile widziane.
pozdr
mario

Zdjęcie nie zachowało się

mam taka duza bo duza ale wygodna. nie miala przycisku klaksonu ale na allego kupilem za jakos 9 zl.

Tak to wyglada, chyba zmienie na ciensza.
(brudny bo faza remontu)

mam mniej wiecej taki sam tylko bez logo
Do tej kierownicy, ktorej mam musialem go lekko podszlifowac aby wszedl na wcisk.
http://moto.allegro.pl/przycisk-klaksonu-kier…awa-i2691613381.html

Mario Szczecin napisał(a):Witam!
Przymierzam się do zakupu mniejszej od standardowej, sportowej kierownicy do 1303 ale na duży wieloklin. Mam coś na oku ale brakuje tam przycisku i mechanizmu do klaksonu. Ma ktoś coś takiego na zbyciu?
Jakby ktoś coś miał to poproszę o info. Foty mile widziane.
pozdr
mario

Tylko w tej Twojej kierownicy sam przycisk nie załatwi sprawy. Brakuje jeszcze slizgu

Slizg z odbijakiem jest taki sam, mocowany na 3 srubki.
To kiera garbowa bez kombinacji.

słuchajcie, to co chcę kupić wygląda tak:

http://imageshack.us/a/img221/9335/zdjcie0363h.jpg
http://imageshack.us/a/img221/5627/zdjcie0362b.jpg
http://imageshack.us/a/img198/8638/zdjcie0361ii.jpg

więc aby był sygnał klaksonu potrzebuję co?

pozdr
mario

Aaa myslalem ze taka jak Rafal pokazal.

więc co?
lipa?

Zmierz srednice otworu pod klakson i porownaj z tym z aukcji jesli sie lapie masz problem rozwiazany. wpinasz kabelki i juz o ile ona posiada jesli nie musisz cos wymodzic od spodu.

rafaal111 napisał(a):Zmierz srednice otworu pod klakson i porownaj z tym z aukcji jesli sie lapie masz problem rozwiazany. wpinasz kabelki i juz o ile ona posiada jesli nie musisz cos wymodzic od spodu.

Ale tam jeszcze brakuje slizgu i odbijaka do kierunków

Bez odbijaka idzie spokojnie jezdzic bo tak jezdzilem iles lat. slizg to inna bajka. Musze zapytac brata moze bedzie mu sie chcialo do mnie na pakamernie podskoczyc bo taki zlizg mam gdzies zdemontowany.

dzieciak napisał(a):

rafaal111 napisał(a):Zmierz srednice otworu pod klakson i porownaj z tym z aukcji jesli sie lapie masz problem rozwiazany. wpinasz kabelki i juz o ile ona posiada jesli nie musisz cos wymodzic od spodu.

Ale tam jeszcze brakuje slizgu i odbijaka do kierunków

hej a jak jest w tej Twojej kierownicy co masz zamontowane? to o czym piszesz już było? dorobiłeś sobie? czy też brakuje Ci odbijaka i ślizgu?
Jak to jest ludziska jeżdżą z takimi kierami, zresztą niby dedykowanymi pod ten samochód i wszystko im gra. Tutaj problem jest w tym że nie jest ona oryginalna? nie jest decykowana pod garba czy jak? Bo zaczynam się wahać z zakupem. Może jak jest tyle problemów z montażem i prawidłowym funkcjonowaniem całego układu wokół kierownicy (myślałem, że to tylko problem z klaksonem) to odpuszczę zakup i poszukam oryginalnej kierownicy

Scooty napisał(a):Tak to wyglada, chyba zmienie na ciensza.
(brudny bo faza remontu)

a u Ciebie był w tej kierownicy ten wspominany przez kolegę Dzieciaka ślizg i odbijak? Jak to działa u Ciebie?

Naba oryginal, pod spodem taki sam plastik jak w panoramowym "motylu"
Dzingiel sterczy do odbijania kierunkow.

A slizg jezdzi po uszach.
Od slizgu idzie kabel do przycisku.
Drugi kabel od przycisku idzie pod srube, czyli do masy.

Tak jest klakson sterowany w 1303.

Pytasz o zasade dzialania klaksonu czy odbijania kierunkow ?