mam garba rocznik 70 silnik 1300. odebralem auto od elektryka bo wymienial alternator regulator napiecia i kolo pasowe, odpalilem przyjechalem do domu. auto postalo chwile i pozniej chcialem wjechac do garazu i nie odpalilo juz
probowalem na pycha i nic zapiolem go na linke cholownicza przejechalem za autem jakies 2kilometry i tez nie odpalilo. odkrecilem swiece i nie ma iskry
jaka moze byc przyczyna?
brak iskry
od niesprawnej stcyjki po lądowanie kosmitów. A na poważnie to popatrz czy cos sie nie odpieło, czy przerywacz pracuje i jest szczelina czy bezpieczniki cale itp
Może być to np. przerwa na przerywaczu, cewka, może przewody do świec. 
Pozdrowienia dla garbusiarzy
stacyjka jest ok bo jak przekrecam kluczyk jest takie cykanie wiec prad idzie, kabelki tez ok. przerywacz i bezpieczniki musze sprawdzic 
jestem wkurzony bo wyjezdzam dzis w nocy i garbik musi stac na polu przez caly tydzien bo nie mam go jak wepchac do garazu bo jest pod gorke
jestem wkurzony bo wyjezdzam dzis w nocy i garbik musi stac na polu przez caly tydzien bo nie mam go jak wepchac do garazu bo jest pod gorke
jak jest "cykanie" to i prad na cewce powinien byc.
bezpieczniki sprawdzilem sa ok.
platynki sie "otwieraja" i "zamykaja"
platynki sie "otwieraja" i "zamykaja"
dochodzi + do cewki ?
jak masz + to sprawdz czy cewka daje napięcie to znaczy iskre a jak daje to idz dalej
jak masz + to sprawdz czy cewka daje napięcie to znaczy iskre a jak daje to idz dalej
cewka daje iskre. niestety juz nie dam rady sprawdzic aparatu zaplonowego, dopiero w weekend. jak ktos ma jakis pomysl jeszcze to pisac 
to jak cewka daje iskrę to masz już problem gdzieś pod kopułko . a może kondensatorek ?? przy aparacie zapłonowym ??
Jak jest iskra to nie kondensatorek. I nie przerywacz. Od cewki to już masz tylko przewód, kopułkę, palec i kable do świec. Wiele do sprawdzenia nie ma. Chyba że iskra już na cewce jest za słaba, co też możliwe.
I nic nigdy już nie będzie tak samo...
Iskra na cewce jest dobra. Kondensatorek byl wymieniany i tez jest wporzadku. Jak poruszalem w okolicy aparatu zaplonowego ktoryms kabelkiem to iskra na swiecy byla. Auto odpalilo ale na lince i po chwili zgaslo i iskra znikla. Czyli wszystko chyba bedzie dobrze tylko ktorys z kabelkow zle styka. Wydaje mi sie ze ten ktory idzie z cewki do aparatuzaplonowego. Bede musial popatrzec na spokojnie.
To sprawdz czy kabel idacy do cewki od aparatu ma zwarcie do masy.
Fredzelki przy wyjsciu przez obudowe, a moze w srodku dotyka niefortunnie czegos metalowego.
Fredzelki przy wyjsciu przez obudowe, a moze w srodku dotyka niefortunnie czegos metalowego.
Nigdy nie kupuj chińszczyzny (chyba że chodzi o żarcie)
http://www.garbiarnia.com/forum/garage.php?mo…_vehicle&CID=365
http://www.garbiarnia.com/forum/garage.php?mo…_vehicle&CID=365
A jak sprawdzic palec?
od srodka na zewnatrz ma byc przejscie, moze tez sie okazac ze jest opor szeregowo kilka kOhm.
Nigdy nie kupuj chińszczyzny (chyba że chodzi o żarcie)
http://www.garbiarnia.com/forum/garage.php?mo…_vehicle&CID=365
http://www.garbiarnia.com/forum/garage.php?mo…_vehicle&CID=365
I po problemie. Przetarlem styk na palcu i garbi jezdzi. Dzieki za wszelka pomoc 