problem

co jest nie tak gdy benzyna dostaje sie do oleju silnika? pomocy

mozesz miec za duzy poziom paliwa w gazniku i paliwo przedstaje sie kolektorem do glowic potem na tloki i do oleju, mozesz miec uszkodzona membrane w pompce paliwa, pozdrawiam kojot

fajnie dzięki wielkie

potrzebuje jak nejwięcej danych o możliwych przyczynach pomocy

Jak ci niepali na wszystkie gary to tez ci sie paliwo dostanie do oleju

tez racja, przejrzyj swiece czy nie sa walniete albo ktoras nie jest mokra zalana

pali na wszystkie gary

kojot napisał(a):mozesz miec za duzy poziom paliwa w gazniku i paliwo przedstaje sie kolektorem do glowic potem na tloki i do oleju, mozesz miec uszkodzona membrane w pompce paliwa, pozdrawiam kojot

czy to jest jedyna przyczyna dostawania się benzyny do oleju ?
czy moze być tez jakaś inna ?

mam ten sam problem

No to tylko pompka paliwa została ,bo to co pisał Kojot z gaznikiem to bym sie z tym tak do konca niezgadzał,wiem jedno ze jak garb ma złe spalanie benzyny i nawet podczas przcy niedomaga na ktoryś cylinder czego czsem nieda sie stwierdzic przy niskich obrotach a na wysokich niesłychac bo da sie to odczuc tylko w czsie jazdy jako spadek mocy to bezyna tez sie dostanie do oleju.Boxer ma to do siebie ze na bardzo eysokich obrotach lubi sobie przygarnac bezynke do oleju. Ja mam to z głowy juz dawno smigam na gazie

kojot napisał(a):mozesz miec za duzy poziom paliwa w gazniku i paliwo przedstaje sie kolektorem do glowic potem na tloki i do oleju, mozesz miec uszkodzona membrane w pompce paliwa, pozdrawiam kojot

zgadzam sie są tylko te możliwości


pozdrawiam

Ja tam mialem, paliwo w oleju, przyczyn 2... pierwsza to membrana na pompie paliwa puszczala, druga to zaworek iglicowy w komorze plywakowej. Z tym drugim to garb praktycznie przestaje pracowac, dlawi sie i gasnie natychmiastowo. Jak jezdzisz, a widzisz ze masz paliwo w oleju to stawiam na membrane...

Pozdrowka

mozliwosci jest wiele ale tylko jedna przyczyna lepij zeby benzyny niebyło bo sie oliwka zadka zlobi i będzie po silnku

Jest jeszcze taka możliwość; drobna część mieszanki paliwowo-powietrznej przedostaje się do skrzyni korbowej w każdym silniku-podczas suwu sprężania.Poprostu tłok nie jest 100% szczelny w cylindrze.
Nasila się to wraz z zużyciem silnika.Paliwo to odparowuje z oleju podczas jazdy. Jednak w przypadku jazdy na krótkich odcinkach paliwo nia zdąży odparować z oleju . Zwłaszcza w zimie gdy mamy dłużej włączone ssanie .czyli wzbogaconą mieszankę i niedogrzany silnik.
pzd

ale przy szczelnym ukladzie zasilania paliwem nie jest to na tyle grozne aby mozna bylo stwierdzic ze poziom oleju sie podniosl przez paliwo ktore sie do niego dostalo, a odpowietrzenie skrzyni korbowej jesli jest nie zatkane radzi sobie z tymi ilosciami, pozdrawiam