ja zrobiłem tak:
1. na gotowej podłodze rozmieściłem uszczelkę przyklejając ją masą uszczelniającą, mój kumpel nie przykleił i miał problemy w czasie montażu w postaci wysuwajacej się uszczelki, a wiadomo że trochę zabawy z dopasowaniem budy do podłogi jest,
2. to jest ważne - w miejscach, gdzie przechodzą śruby do skręcenia podłogi z karoserią wycinasz otwory w uszczelce, ja tylko w kilku miejscach zrobiłem i później miałem dłubaninę, bardzo ciężko jest wkręcić prawidłowo śrubę tak by nie zepsuć gwintu,
3. w miejscach, gdzie od góry wkręca się śruby w elementach podłogi wkręciłem śruby z odciętymi łbami, naciąłem od góry tak by można je wkręcić i wykręcic wkrętakiem, pomaga to w ustawieniu karoserii na podłodze i późniejsze ułatwienie ze skręcaniem całości. Wykręciłem te śruby i w to miejsce wkręciłem takie jak powinny być z podkładkami,
4. przed montażem karoserii na podłodze dodatkowo na uszczelce zapodałem masę uszczelniającą,
powodzenia
mario
zielony VW 1303
Gryfgarb Szczecin