pozbyś sie rdzy

witam,
jak najlepiej domowym sposobem zahamowac proces korozji blach w garbusie. w kilku miejscach wyszła rdza z spod lakieru i chciałbym to jakoś zabiezpieczyć, zeby dalej nie gniło. Oczyścic i zamalować zwykła antykorozyjna np Neokor i potem zamalować inna farba w kolorze nadwozia? walnac innym srodkiem bezposrednio na rdze? moze sa inne jakies preparaty ?

Jesli to nie wymaga spawania, czyli sa poprostu ogniska korozji, to ja to robie tak:
-katówka gruba tarcza do szlifowania
-rdze zdzieram az bedzie "czysta" blacha
-szpachla z włoknem
-szpachla zwykła (po tym do wykończenia mozna uzyć szpachli wykończeniowej, ale nie trzeba)
-podkład antykorozyjny (w dobrych sklepach mozna to kupić na setki)
-kolor
to tak pokrótce nie mozemy zapomniec o odtłuszczaniu powierzchi do szpachlowania, malowania, najlepiej benzyna ekstrakcyjną.
wyszlifowanie miejsca najlepiej przed szpachlowaniem jeszcze papierem 40 przejechac zeby powierzchnia była bardziej chropowata.

I dobrze by było zobaczej z drugiej strony czy tam sie cos czasem nie dzieje i najwyżej uzyc jakichś środków konserwujących

PozdrVWiam

Szpachli nigdy nie kładzie się na gołą blachę! To po 1. Po drugie co da Ci podkład antykorozyjny na szpachli?

Rafiki napisał(a):Szpachli nigdy nie kładzie się na gołą blachę! To po 1. Po drugie co da Ci podkład antykorozyjny na szpachli?

Zdecydowanie popieram

Może ściągaweczka coś pomoże:

Rafiki napisał(a):Szpachli nigdy nie kładzie się na gołą blachę! To po 1. Po drugie co da Ci podkład antykorozyjny na szpachli?

Szpachla położona na goła blachę chłonie wilgoć i powoduje rozwój rdzy.

Garbi18 napisał(a):Szpachla położona na goła blachę chłonie wilgoć i powoduje rozwój rdzy.

Otóż to. Z zewnątrz nie widać, a pod spodem festiwal korozji

No i z ta katówką z grubą tarczą to bym uważał.