VW 1600 TL fastback Typ 3

Nowy stary wóz

VW 1600 TL (typ3 Fastback)
rok prod. 1968
1600 na dwóch gaźnikach 55PS

Przygoda z typem zaczęła się po wygranej aukcji na znanym portalu aukcyjnym ponad rok temu.
Pojechałem odebrać czerwonego typa do Poznania.

Zdjęcie nie zachowało się

Z pomocą Jaca, zaczeliśmy powoli grzebać.
Założenie było takie, miał być szczurem leżeć podłogą na ziemi oczywiście na air z jakimś fajnym kołem.
Plany trochę pokrzyżował problem z rejestracja typa.
Był rozebrany stał na kobyłkach i powoli działałem z zawiasem.

Jakoś w połowie wakacji na mniej znanym portalu ogłoszeniowym pojawił się Typ na sprzedaż z Warszawy.
Długo nie czekając pojechaliśmy go oblukać, na zdjęciach nie wyglądał zachęcająco, ale na miejscu okazało się, że jest w rewelacyjnym stanie i zapragnąłem go mieć. Po jakiś 2 tygodniach telefonów i jeżdżenia do właściciela w końcu udało się go kupić, były pewne problemy, ale byłem bardzo uparty i namolny, na szczęście udało się.

Tak wyglądał w dniu zakupu
Zdjęcie nie zachowało się Zdjęcie nie zachowało się Zdjęcie nie zachowało się Zdjęcie nie zachowało się
Zdjęcie nie zachowało się Zdjęcie nie zachowało się Zdjęcie nie zachowało się Zdjęcie nie zachowało się
Zdjęcie nie zachowało się Zdjęcie nie zachowało się Zdjęcie nie zachowało się Zdjęcie nie zachowało się

W samochodzie było kilka fajnych rzeczy np apteczka z dawnych czasów czy klucze z napisem DDR.
Zdjęcie nie zachowało się Zdjęcie nie zachowało się Zdjęcie nie zachowało się Zdjęcie nie zachowało się

Typa w 2000r. sprzedała Pani po śmierci męża od tamtego czasu miał on 6 właścicieli ja jestem 7, natomiast 5 właściciel przeprowadził generalny remont to było jakies 8-9 lat temu. Był on zjedzony zębem czasu, ale ktoś zrobił auto bardzo dobrze, bo wygląda jak by był lakierowany rok temu. Potem trafił do Warszawy i praktycznie stał przez 7 lat aż pan postanowił go sprzedać.

Zdjęcia które dostałem z autem, jest ich 3 razy tyle ale wybrałem kilka.
Zdjęcie nie zachowało się Zdjęcie nie zachowało się Zdjęcie nie zachowało się Zdjęcie nie zachowało się
Zdjęcie nie zachowało się Zdjęcie nie zachowało się Zdjęcie nie zachowało się Zdjęcie nie zachowało się

Zaczęło się od wyjęcia środka, prania i zabezpieczenia podłogi prania
Zdjęcie nie zachowało się Zdjęcie nie zachowało się Zdjęcie nie zachowało się Zdjęcie nie zachowało się
Zdjęcie nie zachowało się Zdjęcie nie zachowało się Zdjęcie nie zachowało się Zdjęcie nie zachowało się

Z racji, że auto trochę stało trzeba było zrobić hamulce, przy okazji zrobiliśmy z Jacem "glebe"
W typie to tak naprawdę jeden dzień, jak wszystkie zapieczone i przyrośnięte śruby dają się odkręcić.

Zdjęcie nie zachowało się Zdjęcie nie zachowało się Zdjęcie nie zachowało się Zdjęcie nie zachowało się
Zdjęcie nie zachowało się Zdjęcie nie zachowało się Zdjęcie nie zachowało się Zdjęcie nie zachowało się
Zdjęcie nie zachowało się Zdjęcie nie zachowało się Zdjęcie nie zachowało się Zdjęcie nie zachowało się

I wyjechał z garaży o własnych siłach wreszcie wyglądający jak powinien, na przód poszły opony od smarta 135/70 15
Zdjęcie nie zachowało się Zdjęcie nie zachowało się Zdjęcie nie zachowało się Zdjęcie nie zachowało się
Zdjęcie nie zachowało się Zdjęcie nie zachowało się Zdjęcie nie zachowało się Zdjęcie nie zachowało się

Było kilka powolnych objazdów miasta z ekierką za oknem lol
Zdjęcie nie zachowało się Zdjęcie nie zachowało się

Udało też się wpaść na Yangtimer Warsaw Czill
Zdjęcie nie zachowało się Zdjęcie nie zachowało się Zdjęcie nie zachowało się

Pomalowałem felgi na czerwono i kupiłem dekle stylizowane na te ze starych garbusów.
Było trochę czyszczenia, ale lepsze to niż lakierować auto hehe

Sesja z Jaca Garbem by Gii Foto
Zdjęcie nie zachowało się Zdjęcie nie zachowało się Zdjęcie nie zachowało się Zdjęcie nie zachowało się
Zdjęcie nie zachowało się Zdjęcie nie zachowało się Zdjęcie nie zachowało się Zdjęcie nie zachowało się

Aktualnie typ stoi w garażu i czeka na wiosnę.
Kupiłem go niestety bez zderzaków, podobno zostały u pana który go remontował, ale mam już kilka sztuk wiec ulepi się coś z nich.
Co do planów to zobaczymy, może wpadnie air, bo rurowisko z garbusa mam już przerobione i fantów po audi z pneumatyką trochę leży.
Na pewno wpadnie jakieś koło, dalej czas pokaże.

Co tu dużo pisać. Zajebisty jest.

Bez zderzaków wygląda fajnie. Założyłbym tylko T-bary żeby się niebiescy nie czepiali o brak zderzaków.

Fajnie że w mazowieckim kolejne śliczne auto jeździ.

Polska to nie Kalifornia. Biorac pod uwage nasze prawo, niebiescy nie maja podstaw, zeby przyczepiac do braku zderzakow, natomiast jak najbardziej maja prawo zabrac dowod za T-bary, jako ze u nas nie wolno przyczepiac do samochodu elementow, ktore moga byc niebezpieczne dla pieszego.

Co nie zmienia faktu, ze prawdopobienstwo klopotow z tego tytulu jest niewielkie.

@ rajan, bardzo ladny typ, ale jako ze to jest dzial "raporty garazowe", to moze napisalbys cos wiecej na temat prac, ktore przy nim wykonales

świetny ten typ3... wasza sesja z Jaca garbem już chyba cały świat obiegła... znalazłem je już na paru zagranicznych stronkach

pozdro

P.S. Rozumiem, że typa nie przerejestrowałeś, skoro masz czarne blachy z pomorskiego... śmigasz na ciągłości umów?

Dzięki, fajnie, że się podoba!
Będę aktualizować temat jak będą jakiś postępy, szczerze za dużo przy nim nie zrobiłem, wiec nie ma co pisać, ale na pewno będzie się coś dziać

Co do zderzaków, bez też nie jest źle, ale z, bardziej mi się podoba.
Niebiescy jak na razie się nie przyczepili, raczej się oglądają i podziwiają

Na razie zostają czarne blachy, tak wygląda dużooo lepiej, zrobiłem przegląd i kupiłem OC bez żadnego problemu.

No wyglada super. Pozazdroscic ....


A co do zderzaków niebiescy może nie ale panowie na przegladach owszem, przez to musialem załozyc zderzaki w garbie bo jak to pewnego razu pan na przegladzie powiedział "Wszystko sprawne tylko załóż zderzaki jak fabrycznie wygladał i podbijemy"

Temat zderzakow byl walkowany na forum, wiec nie ma potrzeby ponownie. Rzeczywiscie, panowie na przegladach lubia prosic o zalozenie zderzakow, ale przycisnieci o podstawe prawna, zazwyczaj odpowiadaja albo nieprawidlowa, albo "no bo tak i juz". Jest przepis, ktory nie pozwala na zdjecie zderzaka w wiekszosci wspolczesnych samochodow, ale on nie dotyczy ani Garbusa, ani Typa 3, ani np Malucha ze wzgledu na taka a nie inna konstrukcje.

ze zderzakami będzie o wiele lepiej, auto naprawdę fajne , nikt go przez te wszystkie lata nie zniszczył , i jeszcze będzie o nim głośno

kozacki

Świetne auto i stylistyka. Zawsze mi się podobały TL-ki na glebie

vw_jaco napisał(a):ze zderzakami będzie o wiele lepiej, auto naprawdę fajne , nikt go przez te wszystkie lata nie zniszczył , i jeszcze będzie o nim głośno

Dla mnie typ 3 fastback bez zderzakow wyglada swietnie, ale do idealu brakuje mu kilku przerobek, a nie tylko zdjecia zderzakow. Tzn teraz tez jest bardzo fajny, bo sylwetka bezzderzakowego typa jest super, ale detale, takie jak niektore przetloczenia czy otwory pod wsporniki troche zaklucaja obraz jak spojzec z bliska. No ale skoro on jest taki oryginalny, to pewnie szkoda by go przerabiac i lepiej zalozyc zderzaki.

A co stalo sie z czerwonym typem, tym, co mial klopoty z rejestracja?

udało sie go zarejestrować i się sprzedał poprzez portal alledrogo.pl z tego co wiem pojechał do Ciechanowa i się teraz remontuje

Dokładnie tak, wszystko zostało z papierami wyprostowane i został sprzedany jako zarejestrowany.

Na portalu klasyczny.com jakiś czas temu ukazał się artykuł o moim typie.
http://www.klasyczny.com/vw-type-3-takiego-jeszcze-u-nas-nie-bylo/

Z pośród wszystkich aut prezentowanych na klasyczny.com w roku 2012 zostało wybranych 15 najlepszych w tym móJ
Teraz trwa głosowanie na samochód roku.

Panowie jak wam się podoba to proszę o oddanie głosu na VW Typ 3 na dole strony przed komentarzami!

http://www.klasyczny.com/samochod-roku-klasyczny-com/

Z góry bardzo bardzo dziękuje!

piękne auto, to pierwszy typ, który zrobił na mnie naprawdę duże wrażenie.
dostał głos
pozdr
mario

Foty w galerii typa bez podłogi to z tego przed remontem ?

pzdr. Karol