silnik pracuje i po paru minutach staje!

Witam wszystkich bardzo serdecznie!proszę o pomoc!mam problem z silnikiem,który staje czasem po 5 min. a czasem po 30 min.sam z siebie-objawy takie jakby nie dostawał paliwa.kupiłem nową pompę,dałem gażnik do regeneracji i nic.czasami mam także problem z zastartowaniem garba i troszkę muszę go pokręcić.ostatnie 6 lat spędziłem w Uk.więc garbi troszkę stał-może w tym można doszukać się jakiejś przyczyny?z góry dziękuję za pomoc i pozd.!!

zawory masz dobrze ustawione?

cz!
Miałem kiedyś podobne objawy i okazało się, że mam sporo przeróżnych nieczystości w baku, które zatykały przewód paliwowy. Wjąłem bak, wylałem paliwo, oczyściłem środek - nie było to proste zadanie, wpadłem na pomysł by kupić drobny czysty tłuczeń, nasypałem odrobinę do środka i tym szlifowałem wnętrze, później wszystko wysypałem na zewnątrz, przepłukałem, założyłem całość, zamontowałem na przewodzie paliwowym pod bakiem dodatkowy filtr paliwa i wszystko działało sprawnie. By sprawdzić, czy to nieczystości w baku zatykają przewód paliwowy przedmuchałem cały przewód paliwowy od strony silnika.
powodzenia
mario

Dobrze masz ustawiony zapłon? Czy przewody WN idą od aparatu każdy do odpowiedniego cylindra?

możesz założyć przźroczysty przewód paliwowy pompa-gaźnik, jak ci stanie to zobaczysz czy jest paliwo (jak nie ma to najprędzej w baku lub pod bakiem sie przytkało), jak jest to najprędzej coś z zapłonem szaleje (cewka, kondensator??)

napisz jeszcze czy jak stanie czy od razu odpala po jakimś czasie, czy trzeba pokręcić??

dziękuję za pomoc!w związku z częstymi wyjazdami problemem zajmę się dopiero w czwartek.jeśli chodzi o wasze pytania to;zaworów nie ruszałem bo wcześniej było wszystko ok.,przewody są popodłanczane prawidłowo-bo wszystko sprawdziłem kilka razy.,tak kiedy silnik stanie trudno go odpalić ponownie czasem,a gdy już zaskoczy to po 15,20 sekundach znowu staje.według waszych wskazówek spróbuje rozwiązać problem zaczynając od baku i przewodu paliwowego!jeszcze raz dziękuję i pozdrawiam!!

przyczyną problemu okazały się nieczystośi w baku lub przewodzie paliwowym.silniczek pracuje równo,nie staje i odpala na pierwszego kopa!!hehe!dziękuję wszystkim za pomoc!!

he he he czyli trafiłem z diagnozą, super, fajnie że mogłem pomóc
pozdr
mario

cześć

z tymi nieczystościami to jest jedno ale sprawdź jeszcze czy przewód paliwowy nie haczy o bak, a jeśli tak to czy przypadkiem bak nie jest luźny.

Miałem podobny objaw w 1302 i na trasie rozebrałem pół samochodu zanim do tego doszedłem Bak się przesuwał i przyciskał przewód paliwowy, efekt taki, że czasami garb jeździł ok po czym za chwilę tracił moc bo za mało paliwa dochodziło do gaźnika.

pzdr. Karol

Przypominam sobie że kiedyś też miałem taki problem z tym że czasami jeździł pare dni bez problemu a potem potrafił takie numery robic po pare razy dziennie. Pomogła wymiana filtra paliwa i płukanie baku w którym było dużo syfu w postaci płatków korozji i oblazłej farby z wnetrza baku.

skoro masz problemy z zanieczyszczeniami w zbiorniku może warto założyć żeby uniknąć zanieczyszczenia przewodu paliwowego http://www.garbusowy.pl/info.php?kod=020509&k=18&p=42&page=

witam!!zastosuję się do waszych zaleceń i oprócz czyszczenia baku i przewodu paliwowego wymienię filter i dodam drugi pod bakiem!pozdr.wszystkich i do zobaczyska na drodze!!

Filtr wystarczy jeden pod bakiem.

W komorze silnika nie montuj filtra, a tym bardziej plastikowego

pzdr. Karol