Regulowane tylne szable

Mam pytanie, czy stosował ktoś regulowane tylne szable w zawieszeniu ( adjustable spring plates). Zastanawia mnie dlaczego są do kupienia różne długości....
http://www.chircoestore.com/catalog/product_info.php?products_id=2505
Na co wpływa ich długośc ...bo nie moge skumać...na wielkość regulacji ?
Mówimy akurat o długich szablach do swing axle.

Widze nikt nie korzystał....

ja nic nie pisałem, bo mam jedynie domysły, ale wydaje mi się, ze długość szabli będzie istotna, jeśli mocno glebimy garba... na sambie widzialem, jak ludzie przerabiali szable (podnosili punkt mocowania półosi), to przy okazji te szable były niewiele przedłużane, bo przy drastycznej glebie, szabla sciągnie nieco koło do przodu... To jedynie mój domysł i wolne myśli podparte tym, co zaobserwowałem...byc może definiują to jeszcze inne kwestie.

Lubo napisał(a):ja nic nie pisałem, bo mam jedynie domysły, ale wydaje mi się, ze długość szabli będzie istotna, jeśli mocno glebimy garba... na sambie widzialem, jak ludzie przerabiali szable (podnosili punkt mocowania półosi), to przy okazji te szable były niewiele przedłużane, bo przy drastycznej glebie, szabla sciągnie nieco koło do przodu... To jedynie mój domysł i wolne myśli podparte tym, co zaobserwowałem...byc może definiują to jeszcze inne kwestie.

masz rację. Dłuższy wahacz pozwala na zachowanie normalnej zbieżności przy dyżym obniżeniu.

Osobiście wydaje mi się że chodzi o długość drążków a nie szabli.

Dokłądnie - w tym linku co podałeś opisana jest długość drążków skrętnych.