Sprawa wbrew pozorom nie jest do konca taka prosta.
Gdy chcialem kupić komplet odpowiednich do tego celu gum, uslyszalem w sklepach,ze mam kupić dwie gumowe podkąldki w cenei 10 zl i tyle.
Ale pytałem chłopaków i okazuje sie, że przynajmniej trzech z nich ma tych gum wiecej, czyli:
-na trzpieniach rurowiska powinny byc grube i twarde gumowe,kwadratowe podkąldki, których w sklepach nie widzę
- na te gumy nalezy położyć "uszy" karoserii
- od gory wkładamy w prostokątne ,gumowe,specjalnie dopasowane do metalowych podkaldek gumy,sprzedawane w sklepach garbowych po 10zł komplet
- na to dajemy metalowe prostokatne podkaldeczki i przykręcamy śrubeczki
TAk to rozumiem,ale mówiąc szczerze,zmieniałem to w poprzednim garbie tak dawno,ze nie pamiętam,ile tych gum powinno tam być, zaś panowie BArtek i Kuba ze sklepów upierają się, zę tylko dwie .JAk to z tym jest?
I gdzie wlasciwie powinny byc umiesczone,jesli istotnie tylko dwie?
Gdy chcialem kupić komplet odpowiednich do tego celu gum, uslyszalem w sklepach,ze mam kupić dwie gumowe podkąldki w cenei 10 zl i tyle.
Ale pytałem chłopaków i okazuje sie, że przynajmniej trzech z nich ma tych gum wiecej, czyli:
-na trzpieniach rurowiska powinny byc grube i twarde gumowe,kwadratowe podkąldki, których w sklepach nie widzę
- na te gumy nalezy położyć "uszy" karoserii
- od gory wkładamy w prostokątne ,gumowe,specjalnie dopasowane do metalowych podkaldek gumy,sprzedawane w sklepach garbowych po 10zł komplet
- na to dajemy metalowe prostokatne podkaldeczki i przykręcamy śrubeczki
TAk to rozumiem,ale mówiąc szczerze,zmieniałem to w poprzednim garbie tak dawno,ze nie pamiętam,ile tych gum powinno tam być, zaś panowie BArtek i Kuba ze sklepów upierają się, zę tylko dwie .JAk to z tym jest?
I gdzie wlasciwie powinny byc umiesczone,jesli istotnie tylko dwie?