problem z tylną klapą ?

Mam następujący problem:

posiadam budę 58' i długą klapę takową
Zdjęcie nie zachowało się

Szukam do niej brakującego noska (już dostałem propozycje odsprzedania nosków) ale patrząc w internet spotkałem długie klapy z takim noskiem
Zdjęcie nie zachowało się

oraz takim
Zdjęcie nie zachowało się

I teraz nie kumam o co tu biega ?? To szło jakoś rocznikowo ? wedle gustów montowane ?? pomóżcie

Wedle roczników nosek był bodajże do października 1963

bulikomaniak napisał(a):Wedle roczników nosek był bodajże do października 1963

no dobrze a ten szeroki również był stosowany do długiej klapy seryjnie ??
i czy to jest ten sam szeroki co w rocznikach po 70' ?

Nie jest tak samo szeroki, jak najbardziej był stosowany do długiej klapy zarówno z klamką typu T jak i tą na przycisk.

Co do noska to małe sprostowanie, był stosowany w standardach po 63 roku nawet do klap z zamkiem na przycisk.

Ja mam taka klape z noskiem szeroki, rocznik styczen '66

Tak ale Ty masz otwieranie na przycisk

bulikomaniak napisał(a):Tak ale Ty masz otwieranie na przycisk

racja nie przylukałem że chodzi tez o otwieranie ... sorry

reasumując...
do naszej klapy musi być wąski nosek i małe lampy tylne do błotników ?

tak, lampy najmniejsze jeśli założysz semaforki. A mam pytanie na jakiej instalacji bedzie garb? na 12V?...jesli tak to moze byc ciezko z semaforami, chyba że repliki na 12 V.

karol_kielce napisał(a):tak, lampy najmniejsze jeśli założysz semaforki. A mam pytanie na jakiej instalacji bedzie garb? na 12V?...jesli tak to moze byc ciezko z semaforami, chyba że repliki na 12 V.

no właśnie raczej 12V bo silnik subaru.
I tutaj pytanie nasuwa się samo... repliki semaforów są coś warte ??

Subaru na 6V raczej nie pójdzie

rozi napisał(a):Subaru na 6V raczej nie pójdzie

Dlaczego?

Łatwiej jest zrobić instalację 12V i podpiąć same semaforki niż odwrotnie

karol_kielce napisał(a):tak, lampy najmniejsze

Znowu nie takie najmniejsze Najmniejsze to w KdFach były