witam właśnie kończę składnie silnika i tak zastanawiam sie czy z góry i dołu cylindra niema zadnych uszczelek ??
uszczelnienie cylindra
Nie ma pomiedzy blokiem silnika a cylindrem i cylindrem a glowica. Mowimy tu o standardowym silniku. Glowice z cylindrem powinno sie dotrzec o ile sa nierownosci i wzery. Jakiej pojemnosci masz silnik?
Dieser Wagen läuft und läuft und läuft...
od strony bloku można zastosować uszczelniacz, od strony głowic tylko dotrzeć
Proud member of Buzzing Bugs Team.
docieranie jest proste nakladasz na powierzchnie stylku glowicy z cylidrem mala ilosc pasty sciernej drobnej i obracasz cylindrem az bedzie ladny rownomierny slad ale nie mozna przesadzic. nic skomplikowanego
Dieser Wagen läuft und läuft und läuft...
w zestawach są papierki między blok a cylinder.my stosujemy je 
oczywiście z uszczelniaczem jakimś 
składam silnik 1.6. a od strony bloku tyl uszczelniaczem może być np hermetyk ??
ja stosowałem takie kółka miedziane miedzy blokiem a cylindrem o ile sie nie myle
Są tacy co stosują podkładki i tacy co je wywalają, generalnie jak części są dopasowane to będzie ok.
Należny pamiętać o weryfikacji czy tłok nie spotka się z zaworami bo jak ktoś ma wyrezaną głowicę przez jakiegoś speca to podkładka mogła pełnić inną funkcję niż ta do której ją wymyślono
W typ4 fabrycznie były podkładki cylinder-głowica jednak z powodu wielu awarii VW wydał okólnik aby ich nie stosować
Należny pamiętać o weryfikacji czy tłok nie spotka się z zaworami bo jak ktoś ma wyrezaną głowicę przez jakiegoś speca to podkładka mogła pełnić inną funkcję niż ta do której ją wymyślono
W typ4 fabrycznie były podkładki cylinder-głowica jednak z powodu wielu awarii VW wydał okólnik aby ich nie stosować
VW Westfalia 1976/8
VW Type3 square 1967/8 - graty skompletowane czas popchnąć remont
VW Type3 square 1967/8 - graty skompletowane czas popchnąć remont
a jeśli chodzi o te podkładki miedziane może ktoś wie od czego je dopasować ??
ja kupowałem zestaw z garbusowni wszystkich uszczelek silnika i były w zestawie
o kurcze u mnie w zestawie niestety tego niema 
Ja bym się nie przejmował, dotarł cylinder z głowicą i cieszył się z jazdy.
Może nawet ze 2konie przybędą jak Ci sprężanie lekko wzrośnie
Może nawet ze 2konie przybędą jak Ci sprężanie lekko wzrośnie
VW Westfalia 1976/8
VW Type3 square 1967/8 - graty skompletowane czas popchnąć remont
VW Type3 square 1967/8 - graty skompletowane czas popchnąć remont
karol.mikielski napisał(a):składam silnik 1.6. a od strony bloku tyl uszczelniaczem może być np hermetyk ??
Mozesz uzyc tego samego, co do polowek bloku. Hermetik bedzie tu raczej za slaby. Byly dyskusje na temat uszczelniaczy na forum.
Podkladek (innych niz jakies papierowe uszczelki) pomiedzy cylindry a blok nie zakladaj. Seryjny silnik ma i tak bardzo niski stopien sprezania, po co go obnizac.
"Nie ubliżając na glebę patrzę się dość negatywnie."
Dzięki temu rzadziej się potykam.
Dzięki temu rzadziej się potykam.